3月17日，比亚迪在深圳举办了一场重要的发布会，正式发布了其最新的超级e平台，并启动了汉L、唐L两款车型的预售。这一平台在充电速度、性能和智能化方面带来了革命性的提升，标志着电动车行业进入了一个新的技术时代——“兆瓦时代”。通过兆瓦闪充、3万转电机和碳化硅功率芯片等创新技术，比亚迪不仅大幅缩短了电动车的充电时间，还重新定义了电动车的性能极限，引领了全球纯电技术的发展趋势。

兆瓦闪充：充电速度媲美加油电动车发展至今，“充电焦虑”一直是用户最大的痛点。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示：“我们的目标是将电动车的充电时间缩短到与燃油车加油时间相当，真正做到‘油电同速’。”为此，比亚迪推出了全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源、空调等核心部件全部升级至1000V，开启了电动车的千伏时代。在此基础上，比亚迪发布了“闪充电池”，通过全方位构建超高速离子通道，将电池内阻降低50%，充电电流提升至1000A，充电倍率达到10C，均为全球之最。在1000V超高电压和1000A超大电流的加持下，闪充电池的充电功率达到了1兆瓦（1000kW），实现了“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度。这意味着，搭载闪充电池的汉L可以在5分钟内充电400公里，彻底解决了用户的充电焦虑。

3万转电机：突破电动车性能极限除了充电速度的突破，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。这款电机不仅将电动车的最高车速提升至300km/h以上，还大幅降低了电机重量和体积，提升了功率密度。比亚迪高级副总裁罗红斌表示：“3万转电机的推出，标志着电驱总成正式进入‘3’时代，重新定义了电动车的性能极限。”全技术链自研：碳化硅功率芯片引领行业为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片。该芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。这一技术的突破，不仅提升了充电效率，还为电动车的智能化发展奠定了坚实基础。

兆瓦闪充生态：充电桩全面升级兆瓦闪充对充电桩提出了更高要求。比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力可达1360kW。未来，比亚迪计划在全国建设4000多座“兆瓦闪充站”，并通过“双枪充电”和“智能升压”技术，全面兼容现有公共快充桩，确保用户随时随地都能享受极速充电体验。汉L、唐L预售开启，引领电动车新时代作为超级e平台的首搭车型，汉L和唐L正式开启预售。汉L EV预售价格为27-35万元，唐L EV为28-36万元，DM版本同步开启盲订。这两款车型不仅搭载了比亚迪最新的闪充电池和3万转电机，还首发了DM-p王者混动技术，预计将于2025年4月正式上市。

从兆瓦闪充到3万转电机，再到碳化硅功率芯片，比亚迪以一系列革命性技术刷新了人们对电动车的认知。汉L与唐L的预售标志着这一全新技术平台已准备好迎接市场检验。相信不久之后，比亚迪将凭借这些突破性成果，在全球范围内掀起一股绿色出行热潮。