相比起传统的陆上战力、空中战力和海上战力，两栖作战能力显得相对偏门一些。放眼全球，对两栖作战能力有追求的国家和军队并不很多，毕竟不是所有国家的地形地貌都需要军队具备两栖战力。而即便是拥有两栖作战部队和相关需求的国家，在此领域的能力往往也很有限，一些国家的所谓海军陆战队和两栖作战装备，基本只能在风平浪静的近海或内陆河网环境下作战。相比之下，中国则是极少数的尤为注重两栖作战能力的国家，且在此领域开发了一系列尖端装备，毕竟我们有着无比实际且重要的潜在军事需求。

据央视报道，在刚刚结束的第十四届中国航展上，一款“造型奇特”的两栖战车引发了部分外国媒体的注意，还引来了美国国内军事专家的点评。据悉，这款颇显低调的两栖战车最大的特点就在于“无人化”。让外界倍感新奇和感叹的是，无论是“无人战车两栖化”，还是“两栖装备无人化”，几乎都是全球首创，中国的无人装备体系再度得到拓展，填补了一项世界军事空白。

从当前公开消息的消息来看，这款有着船型外观和五边形履带的无人装备被称为“两栖无人战车”。很有意思的一点在于，其虽采用了履带，却并非是如坦克或装甲车一类的整体式履带结构，而是像汽车的四个轮胎一样，在四个位置布置了履带，这种履带构型更适合在沼泽、雪地、海滩和泥地等困难路况下行驶。

至于在水中行驶时，该车采用的是喷水推进装置，并可将履带临时收起以减小水中阻力。这种“水中行驶收起履带”的技术，是美国在已经下马的EFV“远征高速两栖战车”项目上首创的新技术，可极大地提升战车水中行驶速度。不出意外的话，这款无人两栖战车的水上速度有望与以高速而闻名的国产05式两栖突击车接近，甚至可能比05式还要快，具备强悍的快速冲滩能力。

相比起看似不起眼，实则充满了“黑科技”的底盘，该无人战车的武器装备相对简单，在车顶位置安装有小型武器站，装备一具光电探测装置和疑似两具反坦克导弹发射筒。当然，现代武器站基本都是模块化设计，可以快速灵活地扩展和改变所安装的武器。不仅是反坦克导弹，其很可能也能使用机枪、机炮、防空导弹和榴弹发射器等装备。

我们知道，与空降部队相似，两栖作战部队为了实现海上登陆和快速冲滩，往往很难列装大吨位装备，进而会限制登陆部队的火力强度。在两栖登陆战中，第一批抢滩登陆的部队所面临的困难和风险是最大的，他们需要确保登陆场安全，且会面对敌方的反登陆冲击，即便能获得己方海空火力的支援，也无法完全避免与敌方重装甲部队交战。此时，登陆部队只能尽量依靠自身携带或装备的火力有限的武器作战。就算是有两栖战车上岸，也仍挡不住敌方坦克部队的冲击。因此，如何在保证装备具备两栖能力的同时，还能给登陆部队提供强大的火力，一直是困扰各国军队的一道难题，而中国的答案则是“重火力无人两栖战车”。

既然没有搭载人员的需求，那无人战车就可以在有限的尺寸和吨位内，更多地布置火力。而无人装备的成本往往远低于有人驾驶装备，这就意味着其列装数量可以远超现有的05式两栖突击车。如此一来，解放军海军陆战队有望实现火力强度的成倍增长。如果装备数量足够巨大，那在应对未来可能的军事需求时，此类火力不俗的无人两栖战车完全可用多波次的方式抢滩登陆，实现“既有冲劲，又有韧劲”的波浪式攻击。

显然，在打造无人军队和探索无人战争的道路上，中国的重视程度和投入力度相当巨大，近乎“要把所有种类的技术装备都实现无人化”。未来军事技术发展的新一轮潮流，或将由中国引领。