■记录身边有趣的车

俗称为“小切”的吉普切诺基（Jeep Cherokee），可以说是改革开放后，国人最为熟知的越野车之一，北京吉普在80年代引进了该系列的第二代XJ型，生产至2010年前后才得以停产，在当年的能见度不低，亦成为不少政企单位采购对象。

↑ 1993-2001年间出产的北京吉普切诺基XJ型。

后来随着业务调整，第三代KJ型与第四代KK型切诺基与北美与国内市场无缘，前者或许有部分以美规的“自由人”（Jeep Liberty）之名引进国内销售，但能见度极低。

↑ 悬挂顺德车牌的Jeep Liberty KJ型。

时间来到2013年，第五代切诺基KL型正式发布，这一代产品一改往日硬朗的线条设计，走向了圆润的Croosover跨界风格。

当时，Jeep品牌凭借着指南者、牧马人、大切诺基等车型，在中国市场重新红火起来，切诺基KL型自然就成为了“重中之重”，在纽约车展发布后，就立刻运到中国，赶在上海车展上展出，并征集到新中文名——自由光，于2014年1月上市发售，价格在37-50万元左右。

↑ 路面上看到的进口自由光，一般都是偏豪华调性的Overland普通版。

进口国内的自由光，有两个大类，一个是海外的Overland版本，搭载Tigershark虎鲨系列2.4升L4自吸汽油引擎（177Ps/229Nm）。

另外一个是高性能版，用上了海外的Trailhawk越野套件。这个版本除了搭载有2.4升引擎外，还增加有熟悉的Pentastar系列3.2升V6汽油自吸引擎（272Ps/315Nm）。

而这两款动力都匹配了9AT变速器，这款变速器，亦属于那些年Jeep的“亮点技术”，此外，自由光还配备有Active Drive智能四驱系统、后桥差速锁、增强型ACC自适应巡航系统、FCW前撞报警预防系统的等功能，在当时市场上算是蛮“高级”的货色。

↑ 悬挂新疆车牌的Jeep自由光Trailhawk。（图：@王磊 ）

我个人会更加中意配备Trailhawk套件的“高性能”款式，这么一来，车头的“眯眯眼”大灯，也不会显得很难看，反而似乎有种五十铃VehiCross般的帅气。

根据2021年动力传输单元召回时间来看，国内存在的自由光KL型Trailhawk版本有2500多台，其中，3.2升V6版本仅有477台。

↑ 悬挂钦州车牌的Jeep自由光Trailhawk。（图：@小阳 ）

Jeep对自由光的重视，很大原因是广汽跟菲亚特-克莱斯勒的合资箭在弦上。2015年11月，自由光就在广菲克长沙工厂正式下线，价格砍了近1/3，没有了V6动力，取而代之的是2.0升入门款式。

↑ 2015-2018年间国产的Jeep自由光KL型2.0升版本。

↑ 自由光KL型在2018年底进行中期改款，随后生产至2022年，广汽菲克合资结束。

↑ 国产化的自由光KL型后期版本，也有Trailhawk套件的车型出售，但沧海一粟。

（完）