文：嘉樂

时至今日，中国已成为世界第二大经济体，中国制造更是享誉全球。口罩、口罩呼吸机等多款产品都被海外企业抢购一空。而继口罩呼吸机之后，国内又一款产品被抢购一空，国内厂商的订单甚至已经排到了三个月之后。

据海关公布的数据显示，2021年1-8月，汽车零部件出口总额突破3000亿，达到3165.8亿，同比增长34.6%，而这一数据在2019年仅达到312.2亿。相对比差距接近 900%。

总体而言，中国是目前全球汽车零部件生产的主要出口国，而这种激增也为国内产业的发展带来了非常好的风向。不得不说，中国制造业在国际舞台上不断创造奇迹。此外，德国制造一直被视为高端、优质的产品。多年来，从小部件到重要设备，德国制造都是中国制造的重要参考。

然而，过去一年，德国媒体频频炒作“中将赢”的说法，称德国制造对上中国制造，不得不认输。对于“中将赢”的说法，不可否认的是，其存在一定的夸张成分。但中国制造能被他们视为威胁，也绝对不是毫无根据的。

自2020年底以来，汽车缺芯的浪潮已经波及整个行业，而且，芯片短缺的问题到目前为止仍未解决，极大地阻碍了汽车行业的发展。也正是由于这些原因，丰田、本田等六家日本汽车企业的年减产规模已超过100万辆。

据统计，2021年8-9月，日本14家丰田工厂呈现出不同程度停产，最长停工时间为11天；本田在日本的工厂将减产约60%。根据咨询公司的最新研究，2021年全球汽车产量将减少710万辆，汽车行业也将损失2100亿美元（约合人民币13580亿）。

值得一提的是，在全球汽车产业核心缺失的背景下，2021年1-8月我国汽车出口翻了一番。除上汽（37.01万辆）和长城汽车（8.65万辆）外，长安汽车、吉利汽车、奇瑞集团等汽车企业的海外出口销量也在增长，分别为8.65万辆、6.67万辆和16.59万辆。

此外，汽车产业的快速发展也带动了零部件产业的蓬勃发展。与此同时，在全球汽车产量持续下滑的背景下，中国汽车零部件却在全球范围内被抢购一空。甚至用“暴增”这个形容词都不为过。此前，就有业内人士表示，2021年的海外订单可以说是“大爆发”，甚至有的厂家订单直接“暴涨”80%，订单直接排到了一个季度后。

可以看出，中国的汽车零部件也是非常“受欢迎”的，而这背后的原因不仅是因为成本优势，还跟质量有关。由于每辆车都有上万个零件，需要更换的零件种类繁多，制造方法和工艺也大不相同，生产技术上还有很大的差距。如果只注重抢占市场而忽视产品质量，从长远来看，将损害企业的发展和声誉。因此，质量控制是重中之重。

为确保汽车零部件行业的快速发展，需要进一步做好行业规范、统一标准、控制质量。此外，为促进我国汽车零部件行业的积极健康发展，我国有关部门出台了行业相关政策和发展规划，这无疑对零部件行业提出了更高的质量要求和创新技术要求。

据《中国商报》报道，中国汽车零部件市场不仅交付能力高，达标率达99.5%，而且产品缺陷率仅为百万分之四。拥有如此高的品质，难怪订单越来越多，甚至排在下个季度，这足以显示中国制造的实力。

不过，对于很多厂商来说，订单的大幅上涨也带来了“苦恼”。如今，很多厂家都是“超负荷”工作，可以说是“加班加点”的赶着交付。而这还不是最重要的一点，主要原因是虽然出口量和订单量都有所增加，但利润可能没有提高甚至维持在原来的水平。这是为什么呢？从原材料方面来看，大宗商品的价格如今正在上涨。

比如钢材价格一度突破6000元/吨。各种原材料的价格上涨将增加产品的成本。同时，在运输方面，不少国家还受到“疫情”的影响，出口运输价格也在不断上涨，产品成本也是连连上涨。

而除了原材料价格上涨外，海运价格一年下来也飙升至10倍。不仅如此，企业还往往抢不到货柜，即使有钱也很难按时完成订单。对于这些出口商来说，原材料价格的上涨意味着生产成本的增加。再加上海运费的高运价，即使订单量猛增，也很难保证企业的利润率一直维持在高位。

这对于很多厂商来说也是非常“苦恼”的，而这个问题也急需解决。据悉，有不少厂商表示，可能会提高汽车零部件的价格以维持利润。但无论如何，这都是中国实力的体现，未来相关出口量还会继续上升。

所以，在这样一个产业状态下，绝对是中国的好机会。在发展如此快的社会，中国必须面对市场的大势，做出相应的改变和应对，才能取得更大的进步。无论何时，只有勇敢地站在潮流的最前沿，才能乘风破浪。只有掌握核心技术，不断开拓创新，才能不被时代抛弃。