什么时候你们才能对一个品牌停止恶意?说实话看到这几天网上流传的对方程豹豹5的诋毁都快看不下去了,就来说说我的见解吧。
首先缘由是有博主对方程豹豹5车辆进行测试,并且使用扳手想要把豹5的底盘大梁边缘掰弯,先不说常识的问题,就是你这测试的方式也没有什么科学依据吧?
这是第一点,第二点是在最开始的时候这位博主的手上明明拿着的都是小扳手,而在真正你去撬底盘大梁的时候你要换一个大扳手,你是出于哪一种目的来的?我想这不用大家来多说吧?
再说第三点,在豹5的材料上采用的是汽车行业常用的高强度钢以及优质牌号钢材,大家都知道刚是具有延展特性的,难免会存在金属疲劳的情况。说通俗一点就是,如果材料是经过长时间的受力挤压的情况下,那么就有可能弯曲和锻炼,而你在除了用扳手去掰弯之外,还有没有进行过其他什么操作?这个没有任何回应和说明吧?
而对此比亚迪也进行了说明和科普,特别是豹5作为一款城野兼备的超级混动硬派SUV,为保证用户的安全品质需求,配备了专属的DMO超级混动越野平台,以及所搭载的CTC电池底盘一体化技术,生产制造上均真材实料,并实现了最优的结构设计,实现了既强悍、更安全的产品特征。
而且豹5在非承载结构研发设计过程中,会根据大车架不同区域的使用环境需求、结构强度需求、轻量化需求、仿真测试等综合考量,进而选择不同型号的材料。其中大车架主体均采用高强度钢材,屈服强度>750MPA,抗拉强度800MPA;底盘摆臂高强度钢材,屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA。
所以对于这样的通过没有科学依据和不正规且更没有用户场景的所谓“测试手法”,希望大家能够擦亮双眼。同时也请各位"别有用心"的测评博主们,能够拿出真材实料的测试水平,要知道关注你和喜欢你的人,希望你说的是实话以及真评测,而不是靠恶意抹黑去伤害一个国产品牌!
救援车断了大梁,赶紧去洗地,不然要扣10块了,这次不是5毛那么简单