这块的利益不能再丢弃了！

今日，据俄罗斯媒体塔斯社报道，俄罗斯国防出口机构俄罗斯国防出口公司，计划在中东地区建立无人机生产设施，直接供应中东地区的客户。他们计划 1 月 23 日至 25 日在莫斯科举行的 UMEX 2024 会议上向中东政府提出建议。

俄乌冲突以来，俄罗斯的日子过的是越来越紧巴了。众所周知，俄罗斯经济发展主要是靠着出售天然气石油等能源，还有一个大头就是对外军售了。

战场上消耗的装备速度让莫斯科几乎没有什么可以出口的了。而中东和印度都是其大客户，但是自从冲突爆发以来，面对西方的各种制裁，对外贸易基本上是被懒腰斩断，中东地区的客户转向去采购西方武器。

之前中东地区大多数都是采用土耳其的无人机，今年 7 月，沙特阿拉伯订购了 Akinci 战斗无人机，土耳其制造商 Baykar 称这是两国迄今为止“最大的一笔交易”。这份合同使 Baykar 无人机的海湾客户数量增加到四个，另外三个是卡塔尔、科威特和阿联酋。1 月 18 日。阿联酋国防集团 Edge 集团也宣布，它已经购买了土耳其 Bayraktar TB2 无人机。所以无人机的市场潜力也是巨大的。

毕竟俄罗斯国防出口公司于2000年11月由俄罗斯总统签署命令成立，是俄罗斯唯一的国家军品进出口商和专门对军品及技术出口进行宏观调控和指导的机构。公司主要业务包括：1.出口各种常规武器、军用和两用硬件以及战略性原材料和炸药；2.后勤和维护支援，包括提供零配件、工具、附件和辅助设备；3.建造永久性防务设施，包括武器制造厂、机场、军械库、射击场、训练设施及其他设施；4.提供许可证武器生产所需的各种材料部件和零配件。

根据塔斯社报道称:“公司代表将讨论工业合作领域的广泛能力，在客户的领土上进行无人机本地化生产，并在设计中使用俄罗斯的能力，共同创建潜在的样品。”说是本地化生产更加符合客户的需求，还有一个原因就是俄罗斯的外贸一直被制裁，只能进行本土生产。

目前并没有确切的消息说俄罗斯计划在中东生产哪一种类型的无人机。援引俄罗斯军事能力分析师萨姆·本德特的话——客户想要的“柳叶刀”和“奥兰”基本上是无法出口的，而可用的“KUB”巡航弹药和“猎户座”则并不那么受到客户的喜欢。

据他猜测很可能是俄罗斯无人机制造商 Zala 航空集团(Zala Aero Group)的ISR无人机。然而Zala 航空集团的代表却表示对这些猜测毫不知情。中东的无人机市场是一个巨大的份额，俄罗斯想建厂的想法绝不会是空穴来风。

但是想要顺利的实现，可能还有一定难度，毕竟以美国为首的西方国家必定会横加阻扰。