土耳其隐身战斗机在不久前首飞，让外界对其军事水平有了更深刻的认知。而如果进一步探究其在最近几年的动向，会更惊讶地发现其在航母、武装直升机、察打一体无人机等领域都有不俗建树。对一个军事工业基础并不雄厚的国家来说，这份成绩确实惊人。当然，更离谱的是，土耳其军事工业在很大程度上，一直效仿中国。

土耳其KAAN隐身战机外形极似F-22A

土耳其KAAN隐身战机现阶段还是欧美技术援助的直接产物，这款近期才为人熟知的战机，目前状态非常奇怪。KAAN使用的动力是F-110-GE-129，即美制F-15的大推力发动机，这意味着KAAN并非与歼-35类似的中型机，而是彻头彻尾的重型机，设计吨位与F-22A、歼-20以及苏-57相当。与此同时，KAAN还将搭载有源相控阵雷达、 IRST和EOTS等隐身战斗机标配设备，甚至还将拥有超音速巡航和1000千米作战半径，隐身弹舱载荷也要搭载1000磅重型武器。如果再加上0.01RCS级别的正面隐身能力，KAAN设计目标已经超越F-22A，也不比中国歼-20弱。

KAAN的设计指标已经超越F-22A

这是什么概念，俄罗斯有苏联航空工业的技术底子，最终拿出来的苏-57不过是勉强入门，西欧以过去几十年技术积累，至今也只敢初步开始研发中型隐身战斗机。土耳其之前只是在美国支持下，搭建了三代半F-16升级体系，从未独立研发过现代战斗机，如今直奔世界顶尖去了，这个目标说好听点叫宏伟，说难听点完全是不自量力。最关键的是，这种级别的军工进步，土耳其现阶段几乎全部依赖其他国家提供核心技术，其中美国设计了气动外形，英国则提供未来发动机和飞控软件。就连KAAN规划宏伟的隐身弹舱，也与苏-57高度相似。当然，歼-20也没有逃过土耳其的觊觎，只不过步骤有些曲折。

土耳其对F-16有非同一般的喜爱

中航工业在航电领域的造诣有目共睹，要不然歼-10CE、“枭龙”Block3在军演中的表现，也不会这么惊人。土耳其不希望KAAN沦为西方附属品，自然要尽量扩充其零部件来源，降低对英美的依赖，歼-20的先进航电正是其梦寐以求的。而国内当年为歼-20准备航电时，是先在歼-10C身上初步验证，后期还有部分应用到“枭龙”Block3上。土耳其之所以这两年对巴基斯坦非常热情，还大力邀请其加入KAAN项目，就有希望获得“枭龙”Block3航电安装经验的因素在内。

“枭龙”Block3的先进航电对土耳其很有借鉴价值

此外，这两天传得沸沸扬扬的阿塞拜疆采购“枭龙”Block3，也被认为有土耳其在背后影响。毕竟阿塞拜疆和土耳其的关系非同一般，后者借此进一步了解“枭龙”Block3的先进航电，在逻辑上是说得通的。而如果说KAAN还只是拐弯抹角学习歼-20航电的话，土耳其新一代航母就堪称是直接效仿山东舰技术路径。土耳其新航母6万吨排水量，滑跃起飞/阻拦降落的构型，放眼全球只有中俄航母是这种规格，而后者继承苏联的“库兹涅佐夫”号不提也罢。从现有土耳其航母外形来看，完全是以其早年从西班牙获得的2万吨级“战略投送舰”为基础，融入抄来的6万吨先进航母设计拼凑而成。

土耳其雄心勃勃的6万吨航母项目

更重要的是，早年“瓦良格”号从土耳其国境回国时，还曾遭到土耳其的拦截。后者以拒绝通行为要求，除了获得经济收益外，还半胁迫地获得了“卫士-1”重型火箭炮和B-611战术导弹技术。数年之后，土耳其以从中国获得的技术为基础，推出了自己的国产型号——T-300火箭炮和J-600T导弹。两者不仅供土耳其自己军队使用，而且还推销到国际市场，并且收获了一些订单（像阿塞拜疆就采购了T-300），这种做法自然引起了国内舆论的不满，但这其实是土耳其常态。就连雄心勃勃进军国际军火市场的韩国，当年对土耳其供应K-9自行火炮时，也是签下了一堆附属条款。

土耳其T-300火箭炮技术来自中国

有趣的是，土耳其这种四处搜罗技术，一番消化后再出口的操作，也有失灵的时候。2017年土耳其拿着T-129武装直升机，竞标巴基斯坦陆军订单，成功击败中国武直-10，拿下30架订单。由于之前武直-10就已经现身巴基斯坦阅兵，这个结果出来后很多人都感觉无法接受。然而，后来土耳其和美国闹掰，后者拒绝再为T-129提供发动机，巴基斯坦实在等不下去，最后又掉头采购了换装发动机的武直-10ME，狠狠地出了一口气。

已经实质性搁浅的土耳其T-129武装直升机

事实上，这几年土耳其折腾的新兴装备，基本都处于这种状态。也就是核心技术都来自进口，消化得又非常缓慢，一旦进口渠道出现变动，项目就只能停滞甚至是戛然而止。偏偏其还真有万丈雄心，新武器几乎源源不断。从长远来看，土耳其想攻克6万吨航母和重型隐身战斗机，这种级别的装备，仅仅通过引入一些先进技术/设备是不可能的。踏进全球顶尖军事工业行列的难度，远超土耳其的想象。