欧美这次看不懂了！中国狂砸280亿，助力肯尼亚建设铁路。

消息一经传出，瞬间引起全球关注。

对此，欧美专家直接放话，表示中国这次的行为，无疑是一场赔本买卖，

然而不久之后，这位专家就惨遭啪啪打脸，这是怎么回事？

【肯尼亚铁路】

肯尼亚作为一个非洲国家，经济发展程度并不算那么落后，这得益于肯尼亚拥有东非，最大港口城市蒙巴萨。

可随着经济进入下一阶段后，肯尼亚境内的铁路系统，却明显跟不上出口需求了，毕竟是殖民时期，英国留下的米轨铁路。

这些铁路不仅运行速度慢，还因为年久失修的缘故，时常会出现列车脱轨事件。

另一边，国内的公路系统饱和率，也逼近了90.5%，严重阻碍了居民通行，以及货物运输的效率。

根据遥感卫星获取的夜光数据显示，肯尼亚的人口，主要分布在内罗毕，以及沿海的蒙巴萨市，这两座城市一旦交通效率提高，将会使肯尼亚的经济再次提升。

对此，肯尼亚就想到了修建一条新铁路，那么他们会怎么做呢？

【中国出力】

中国耗资280亿，帮非洲建铁路，出钱又出力，到底图什么？

虽然肯尼亚有修路的想法，但奈何国内没有适合的预算和技术，只能求助中国伸出援手，

对此，我们本着友好合作的态度，经过一番思量后，决定出手帮助肯尼亚。

2012年，中肯双方达成铁路合作协议，决定修建一条连接，蒙巴萨与内罗毕的铁路，全长480公里，预计在2014年正式动工。

而在这个项目中，中国一力承担所有资金与技术，垫付280亿人民币，并除了铁路以外，还送车送技术，可谓是帮人帮到底。

肯尼亚总统肯雅塔，对此也十分激动，曾公开表示，“这条铁路是友好的中国人民，和肯尼亚人民，用合作的汗水修建的。”

最终，经过施工队伍的不懈努力，蒙内铁路于2017年5月31日正式通车，途经33个车站，客运时速可达120公里，以往一天的行程如今被缩短至4个小时。

蒙内铁路的开通可喜可贺，可也有嘲笑声，认为中国此举根本是冤大头行为。

【促进发展】

内蒙铁路带动东非经济，加深中国与非洲贸易。

虽然蒙内铁路的项目全程由中国负责，看似是一个吃力不讨好的工作，但实际上并非如此。

对于肯尼亚来说，蒙内铁路项目为其带来了大量的就业机会，据统计，一共有25000名肯尼亚工人参与了这项工程。

除此之外，中方还为肯尼亚培训了技术人员和乘务人员，而这条铁路投入运行之后，也拉动肯尼亚GDP增长了1.5%，更推动了东非地区的互通往来。

而中国在项目完成后，不仅收获了非洲人民的赞誉，还获得了国际社会的认可，提升了国际形象，这一点是金钱不能衡量的。

更重要的是，蒙内铁路是落实中国“一带一路”倡议的重要举措，对于加深中国与非洲联系，推动“一带一路”走进非洲腹地有着重要意义。

在中非贸易不断加深的今天，蒙内铁路构建了发达的交通网络，提升了货物运输效率，方便了中非之间的贸易往来。

所以长期来看，蒙内铁路项目无论是对非洲还是中国来说，都是获益无穷，绝非得不偿失。