来自相关资料显示，台湾光阳似乎正为他们的RevoNEX概念电动跑车研发一套主动式可动定风翼，这款定风翼能根据前轮是否浮举，自动调整角度，达到压制前轮浮举的的效果，还能在不需要时角度，减少风阻提高极速。

据了解，这套设计利用六轴IMU侦测车辆动态，再由电机控制定风翼角度。当前轮有抬起倾向，系统就会加大定风翼角度、提升下压力压住车头；如果速度够快、孤轮风险低，翼片就会自动变平、让整流更顺畅，避免拖慢车速或增加油耗/电耗。这不只全自动运作，也可手动操作对应不同骑乘情境。

在MotoGP，这种可动小翅膀虽被禁用，但WSBK等量产车比赛却仍可使用。BMW、Honda、甚至Bimota都曾提出类似概念，现在连光阳也透过专利加入战局，显然未来的空力之战，不只在赛道上发生，更要落实在市售车款上。

光阳很可能会将这套主动翼片系统应用在RevoNEX上，这款车在计划中的街跑电车是与LiveWire合作开发，采用同样的S2 Arrow平台。未来若再加上这套智慧空力翼片系统，RevoNEX 绝对会这款车在提升不少讨论度。

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