捷途山海L7亮相成都车展：一款"不想当纯电"的混动SUV

2024成都车展，捷途带来了新款中型SUV山海L7。 看到这款车，我不禁想起了那句"不想当将军的士兵不是好士兵"。 在当下新能源车市场，山海L7仿佛在说:"不想当纯电的混动不是好车型"。

这款车的外观设计颇有些"不伦不类"的意思。 封闭式车头、贯穿式日行灯，乍一看还以为是纯电动车呢!可仔细一瞧，下方那宽大的进气格栅又在大声疾呼:"别看错了,我可是有发动机的!"这种设计让人不禁莞尔,难道是捷途想让山海L7在纯电和燃油之间左右逢源?

再说说内饰,捷途显然是下了一番苦心。 一体式大屏、触控式空调面板,科技感满满。 但细看之下,又发现了几分"路虎范儿"。 这不禁让人想起某些山寨大牌包包的既视感 —— 看着像那么回事,可总觉得哪里不对劲。 不过话说回来,在当下汽车内饰同质化严重的情况下,捷途能有这份"借鉴"的勇气,倒也算是别出心裁了。

动力系统方面,捷途选择了1.5T发动机加电机的插电混动方案。 这个选择颇有意思 —— 在纯电动大行其道的当下,捷途仿佛在说:"我就是不跟随大流!"115千瓦的最大功率和180km/h的最高车速,看似中规中矩,但在当前新能源补贴退坡的大环境下,或许正是一个务实的选择。

不过,山海L7最让人费解的是它的定位。 作为一款中型SUV,它提供了5座和7座两个版本。 这就好比一个人同时自称是篮球运动员和游泳运动员 —— 虽然不是不可能,但总让人觉得有点"贪心不足蛇吞象"的意思。 在当前细分市场竞争激烈的汽车市场,这种"全能选手"的定位究竟是福是祸,恐怕连捷途自己也说不准。

总的来说,捷途山海L7给人的感觉就像是一个正处于青春期的少年 —— 既想要展现自己的与众不同,又想要获得大家的认可。 它既想要纯电动车的科技感,又不愿放弃传统燃油车的实用性;既想要高端品牌的品质感,又想保持自己的亲民定位。 这种左右摇摆的态度,或许正反映了当前中国汽车市场的一种普遍现象 —— 在转型与传统之间寻找平衡点。

最后小编想问大家:如果你是捷途的产品经理,你会如何定位山海L7这款车型,既能突出特色又不失市场竞争力呢?对此您怎么看?