当日，开馆仪式现场气氛热烈非凡，国家部委、湖北省、十堰市相关领导，中国工程院院士，包建支援单位代表，外部董事，公司老领导，合作伙伴，行业协会，媒体等 500 余人齐聚一堂，共同见证这一历史性时刻。东风汽车集团有限公司（下称东风汽车）董事长、党委书记杨青在致辞中深情表示：“东风汽车博物馆，传递着党和国家领导人对发展民族汽车工业的关怀和期望，书写着同心与共、携手建设民族汽车工业的美好佳话。建设东风汽车博物馆，就是为了总结展示东风的奋斗之路，反映中国汽车工业和现代化建设的沧桑巨变，凝聚建设汽车强国的奋进力量。”

东风汽车博物馆总展陈面积达 3.6 万平方米，历时三年精心打造，集文物典藏、科技博览、红色教育、互动体验等多功能于一体。馆内陈列着 2000 余件珍贵展品，每一件都仿佛在诉说着一段独特的故事。一进入博物馆，大厅内复原二汽建设初期恢弘历史场景的主题浮雕和圆雕便映入眼帘，瞬间将人们拉回到那段激情燃烧的岁月。博物馆入口处，泛黄的《二汽建设动员令》、锈迹斑斑的万吨锻压机、东风第一代军车 EQ240 等珍贵实物依次陈列，搭配影像资料与老职工口述史，生动再现了 “聚宝包建、芦席棚创业” 的艰辛历程，那是东风人 “照亮中国汽车工业征程” 的精神象征。

“打汽车工业翻身仗” 是博物馆的展陈主线，围绕这一主题，馆内设置了 “自力更生、艰苦创业”“中国二汽、工业之光”“走出大山、兴国逐梦”“开放合作、发展跨越”“汽车强国、卓越东风” 五个单元，以及 “强军有我”“科技跃迁”“三线岁月” 三个专题展区。在这里，观众可以系统地了解东风汽车与中国汽车工业同频共振的发展脉络。例如，第一代东风人用榔头和台钳，在芦席棚里打造出的东风 EQ240，作为国内第一辆军用越野车，在 1978 年驶上国防建设前沿，被誉为 “功臣车”，它见证了东风汽车在国防领域的重要贡献。还有那套 1976 年从德国进口的 “国宝线” 12000 吨锻压线模型，二汽经过两轮艰苦谈判，用相当于半吨黄金的价格购得原报价 1 吨黄金的锻压机，而直到现在，这条锻压线依然在工厂顺畅运行，彰显着东风人敢于突破、勇于进取的精神。

在科技创新展厅，一辆造型独特的飞行汽车吸引了众人目光。这是东风开发的 sharing - Airland 载人飞行器，它探索着共享 + 多模式交通无缝化移动服务。飞行汽车最高可飞 100 米，能坐 2 个人，用户通过手机 APP 预约，飞行器便能停到指定地点，通过人脸识别后即可进入座舱。这件展品不仅展示了东风汽车在科技创新方面的前沿探索，也让观众对未来汽车出行有了更多遐想。

二汽于 1969 年作为国家三线建设重点项目在湖北十堰开工建设，其目的是 “打中国汽车工业翻身仗”。在此基础上发展起来的东风汽车，已成为我国独立自主建设的大型汽车企业集团。东风汽车博物馆的建成开放，不仅是对历史的深情回望，更是对未来的有力展望。它作为工业遗产的保护地，守护着中国汽车工业发展的珍贵记忆；作为文旅融合发展的新引擎，将吸引更多游客前来感受汽车文化的魅力。随着博物馆正式投入运营，十堰市和东风汽车的政企合作也迈上新台阶，城市与产业的精神纽带更加紧密。

东风汽车博物馆的诞生，为中国汽车工业文明和科技进步提供了重要展示窗口。它弘扬着汽车文化，传承着 “三线精神”，彰显着产业自信和文化自信。未来，这座镌刻着民族工业基因的文化地标，有望在推动中国从汽车大国向汽车强国迈进的征程中发挥独特作用，让更多人了解中国汽车工业的发展历程与伟大成就，真正开启汽车工业历史的新视界。