有朋友说，车子和电子产品一样肯定是买新不买旧的，但是我个人觉得这是一个伪命题。如果针对你纠结的车型是一个品牌来说，那或许还是成立的，但是如果是两个品牌的话，就非常不靠谱了。就拿我开过的哈弗二代大狗四驱潮野PLUS版和捷途旅行者四驱穿越版两款车来说，后者是新出的吧？但是就我个人感觉来说，前者各方面表现会更符合我的心意一些。和大家具体就以下几个方面具体聊一聊。

座椅功能设计对比，都是15万的车差距很明显

说到座椅相信大家第一时间想到的就是舒适。没错，在我分别坐进两款车的时候，真的感觉他们的座椅差距好大。捷途旅行者全车座椅都得手动调节，这个有点low，放在前几年可以理解，现在自动调节这个技术已经很成熟了，不具备自动调节的座椅又能给厂家省下来多少成本？虽然人体工程学座椅填充和包裹性也还不错，但是没有腰部支撑，像我和我老婆因为工作性质的问题，肩颈腰椎其实都多少有一点小问题，如果没有个可调节到舒适位置的座椅，说实话我是不会选。

在座椅这一点上，哈弗二代大狗我是可以给满分的。因为其主驾支持多向调节，腰部4向支撑也很合我心意，而且主副驾支持电动调节，前排座椅还标配加热/通风功能，像现在天气冷了，有这样一款车，冬天开车出门就不用担心凉屁股啦！另外，值得一夸的是，哈弗二代大狗驾驶位还标配电动座椅记忆功能，像我家几个人身高差距都是蛮大的，如果开一款车的话，有了这一个功能，就可以省去频繁调座椅的麻烦啦！

性能驾控都很出色，细细对比还是可以区分的

同为轻越野SUV，哈弗二代大狗和捷途旅行者的性能驾控其实都还是很不错的，但是如果要细细对比的话，个人感觉还是更倾向于哈弗二代大狗一点。就拿驾控体验来说，捷途旅行者是7速湿式双离合变速器，哈弗二代大狗是9速湿式双离合变速器，后者档位更多，齿比更密，实际开起来，感觉在换挡流畅度、高速加速能力等方面，还是哈弗二代大狗略胜一筹，而且还能带来较高的燃油经济性，后续用车成本的压力也有所减轻。

我就是那种经常跑户外的人，经常性会遇到各种烂路，所以我也特别感受了一下两款车的户外能力。捷途旅行者搭载的是智能扭矩管理器+后智能限滑差速锁，哈弗二代大狗搭载的是中央限滑差速器+后桥机械牙嵌式差速锁，就我个人感觉而言，哈弗二代大狗的脱困能力会更加出色。即便是我开车经过那种特别陷的泥坑，它也能够轻松穿越，实力非常强劲。这其中的原因，相信玩越野的朋友都清楚，那就是机械差速锁比电子差速锁在极端复杂路况的脱困能力方面还是要强一些。

综合来看，捷途旅行者作为市场新秀，不可否认已经超越了当前市场上很多轻越野产品。而哈弗二代大狗作为狗品类的里程碑之作，在口碑、实力等各个维度更是优秀。当然，以上这些只是个人的一些见解，如果你想要入手一款轻越野SUV产品，个人还是建议你可以亲自去试驾感受一番！