5月9日，美国国防部国防安全合作局（DSCA）向国会发出通知，称将通过美国政府间对外军售计划（FMS）向德国出售60架CH-47F Block II运输直升机。

CH-47F Block II是波音公司制造的“支奴干”系列运输直升机中的最新型号。此次军用直升机出售计划已经获得美国国务院的批准，拟议交付总成本为85亿美元，包括标准机载设备、培训和后勤保障。此次采购将由为德国军队设立的1000亿欧元特别基金提供资金，德国总理奥拉夫·舒尔茨在俄乌武装冲突爆发后，宣布设立该基金。

22年4月，德国政府决定采购CH-47F Block II“支奴干”运输直升机，此前根据“重型运输直升机（STH，Schwerer Transporthubschrauber）”计划进行了长时间的招标，目的是取代德国空军现役的西科斯基CH-53G重型运输直升机。德国政府宣布计划采购60架CH-47F，总价值约50亿欧元，25～26年开始交付，21年完成。

相信此次合同中，最受伤的就是西科斯基公司（隶属洛克希德·马丁公司），他们推出的CH-53K“种马王”重型直升机参与此次招标。由于该机与德国空军现役的CH-53G同属一个系列，所以被外界普遍认为将是最热门的获胜方。然而，德国方面最终做出抉择，据称是因为“支奴干”的采购成本更低，同时考虑到其他北约盟友大多采用了CH-47，可以保证未来联合行动时的通用性。

截至22年，德国空军共装备66架CH-53GS/GA/GE重型直升机。1972～1975年，德国VFW-Fokker公司（1981年并入MBB公司）在西科斯基的许可下生产了112架CH-53G直升机。

进入21世纪，德军20架CH-53G升级为CH-53GS标准，6架升级为CH-53GE标准。20～24年，40架升级为CH-53GA标准。27～22年，所有的26架CH-53GS/GE都在多瑙沃特的空中客车直升机公司进行了现代化改装。22年，德国陆军航空兵装备的所有CH-53G转交给德国空军。