其实使用平底方向盘的主要目的，就是为了增加视觉效果，让车子看上去更加有运动活力，这使得车企在不增加成本的情况下，就会让消费者觉得车辆的档次变高了，某些品牌的汽车即使做了，其实动力也很一般，但是为了吸引消费者，做成平底方向盘就更具有视觉效果了。

但是从本质上来说，还是因为人们都喜新厌旧。根据汽车方向盘的发展历史我们了解到，世界上第一款真正意义的方向盘，它就是圆形的，灵感来自于轮船的船舵。1896年英国的”弗雷德里克·斯特林克兰“和一位汽车制造商”德雷克“共同将船用转向柱和方向盘技术，首次应用到了汽车上。

汽车的方向盘之所以选择圆形，是因为圆形很容易直观判断角度，而且每一个角度的握感都毫无差别，同时又因为当时的转向助力很落后，所以为了增加转向力，方向盘不仅要做得圆还要做得大!

方向盘这些年的的变化，经历了很多种设计。比如老式汽车上的方向盘都比较大，而且材质也比较硬比较细，现在的方向盘做的都比较小，而且软软的握起来比较舒服，这样更有利于驾驶者的操控。虽然在过去的很长时间里，圆形的方向盘一直都是主流，但是随着一些年轻运动元素的兴起，越来越多的椭圆形和平底的D型方向盘开始流行起来。

随着时代的发展，平底的D型方向盘，开始更多的运用到了家用车上，然而这种D字平底方向盘的设计，最初是应用在赛车上的，比如F1赛车和各路的超跑，因为它们的转向比是非常小的。

用F1赛车来举个例子，它的转相比就非常的小，不管往左往右，最多只能打四分之一圈的方向盘，那么把12点和6点钟方向都做成平的，根本不会影响到车子的使用，因为当双手握方向盘时，四分之一圈的转向度，根本就不需要双手离开握把。

还有一个原因就是跑车的坐姿都非常低，而且整个车身的高度也很低，甚至人坐在里面都得躺着开车，那么为了不让膝盖磕碰到方向盘，就把这类车型的方向盘做成了D字。而且F1赛车甚至上下都是平的，只有两边握把部位是有弧度的，就是为了不妨碍驾驶员的操作空间和开车视线，那些非圆形的专业赛车方向盘，把车轮从左极限打到右极限时，手都不需要离开方向盘。

常规的圆形方向盘，因为手握任意一点的转向力矩都是一样的，所以就比较省力，而上下平底的方向盘，在大幅度打轮时就会显得很吃力，如果这类方向盘用到我们家用的买菜车上，恐怕倒车入库就能把我们累哭了。

如今年轻的消费者越来越多，车企为了迎合年轻人时尚的需求，就把以往在赛车上更多使用的平底方向盘，给拿到家用车上来，从而为驾驶者带来更多的运动感联想，让人一看到这平底的方向盘，就自然而然的不自觉的联想到速度与激情。

另外这样的设计，也是更符合人体工程学的。因为很多人开车握方向盘的时候，总会有一些不好的小毛病坏习惯，用这种平底方向盘就可以给他们一个心理暗示：”记得把你的双手放在三点钟方向，和九点钟方向的位置哦！“，所以说这样的设计，能纠正一些人的方向盘握法，未来这种类型的方向盘，肯定会引领潮流成为消费者的新宠的，让我们拭目以待吧！