随着汽车消费市场的主力从1.0过渡到2.0时代，大家在购车选择时不再拘泥于价格和实用性，更多注重美观时尚、舒适体验、动力等感受，因此新能源市场里的小车热度居高不下，毕竟在拥挤的城市驾驶，小巧的车身更实用。但车小，不代表就要对舒适和动力妥协，但要满足上述条件的价格又相对较高，符合条件的小型SUV中，领克06 EM-P尤其出色。车小就不代表就要对舒适和动力妥协，领克06 EM-P在这方面的表现尤为出色，动力和操控性始终给人一种越级的驾乘感受。

15万级插混SUV，动力系统很有一套

作为一款搭载领克EM-P超级增程电动方案的小型SUV，尽管是领克去年11月才上市的车型，却迅速成为06家族的销量支柱。领克06 EM-P的车身尺寸为：4350*1820*1625mm，轴距2640mm，共有3款车型：56 Pro/126 Pro/126 Halo，由一台1.5L混动专用发动机+P1/P3电机构成，配合3DHT Evo电驱变速箱和动力电池，其中综合功率至高220KW，峰值扭矩达到578N.m，与同级车型持平。

但最大亮点其实是插混车型对综合续航里程的助力。56标准续航Pro使用了9.11kWh的动力电池，CLTC工况下纯电续航里程为56公里；而长续航版Pro/Halo搭载了容量更大的19.09kWh的动力电池，纯电续航126公里，综合续航1280公里。

不但没有因车身小而让动力性能缩水，加上EM-P超级增程方案加持，百公里油耗1.11L，馈电油耗4.98L，城际、通勤不再话下，零百加速5.9秒，还是单电机前驱混动SUV“唯一5s俱乐部成员”，这一点上远胜其他同级选手。

领克二代设计语言，打造“原生脸”

在外观上，领克06 EM-P采用了领克第二代设计语言，作为全新都市自然主义设计美学，在车身外观上贴近“Z世代”的审美。并且新款领克06 EM-P的五种皮肤设计灵感全都源自自然景色，分别是冰川绿、落樱粉、薄雾蓝、银盐白和极光绿，以满足不同消费者的审美需求，尤其是极光绿，来自瑞典阿比斯库的极光，“绿”动自然，成为备受年轻群体喜爱的款式。

不管是动力还是外观，领克在每一款车型上倾注的惊喜都是经得住考验的，所以在消费主义2.0的今天，领克06 EM-P能够入眼年轻人的审美，加上正值新春购车季，大量优惠叠加，中意小车“大能量”的朋友可以入手。