前段时间我看了一则消息，说印度要在18个月内把总理莫迪送上太空。

网友表示，这就有点意思了，为了在载人航天领域和中国竞争，赶超中国，印度现在是吹牛都不带打草稿了。

没错，凡事都要自比中国的印度“三哥”，一直都认为今日的中国就是明日的印度，而且赶超中国复刻崛起之路，似乎就像板上钉钉一样。

对此，不用我们出手。

美媒罕见说出实话，却直接戳破了莫迪当局的美梦，印度专家提出的三点问题，条条都是印度的致命关卡。

与此同时，多架专家抵达北京，在意想不到的方向，中方早已构筑起一张大网。

日前，美媒发表一篇名为《印度还要多久才能成为下一个中国》，由印度的经济学家进行分析，媒体就印度的经济发展、人口问题、制造业等等提出问题。

过去的几十年间，中国快速发展，成为名副其实的世界工厂。

不夸张的说，中国制造业规模是印度的十倍。

2022年，印度超越英国成为世界第五大经济体。

同年，中国制造业的总产值达到了惊人的5万亿美元，而同期印度的制造业产值仅为4500亿美元。

这个差距是如此之大，以至于即便中国将10%的产能转移到印度，也能让印度的制造业产值翻一番。

但是，印度要实现制造业产值翻倍并非易事。

回顾过去，印度在2009年的制造业产值是2300亿美元，花了整整13年才达到现在的水平。

就算印度能以两倍于过去的速度发展,也需要六七年的时间才能达到中国当前10%的产能。

实际上，印度制造业的发展一直相对缓慢。

过去三十年里，印度过于专注于软件和IT服务，忽视了制造业的发展。

如今，印度在全球制造业中的份额不到3%，而中国则超过了30%。

这个差距在近二十年里不断扩大 - 中国的份额从2004年的8.7%增长到了如今的30%以上，而印度却基本原地踏步。

在印度国内市场上，本土制造商也难以与外国品牌竞争。

以智能手机为例，90%以上的市场份额被外国品牌占据,其中大部分是中国品牌。

在家用电器和汽车领域，情况也类似，外国品牌占据了主导地位。

这些数据都说明，印度制造业要赶上中国，那是白日做梦。

想要扩大印度的生产，需要有人愿意投资，然而最近有谁愿意投资印度呢？

美国跳坑了，因为政治和经济双重原因不带印度玩了。

东南亚？除了菲律宾跟美国跑了，剩下的都跟中国一带一路。

所以，印度经济学家还算明智。

他说从目前印度占全球制造业3%的基本情况来看，我们认为未来10年该占比能翻一番。

但诸多风险可能会阻碍印度成为下一个中国。

想要进一步发展，首先要解决基础设施瓶颈，尤其是交通运输的“最后一公里”和非常不稳定的电力供应等问题。

此外，虽然印度年轻人占比较高，但是劳动生产率上不去，有关部门监管严重滞后。

可以见得，他对于自身实力和问题是有较为清晰的认知的。

但这也就表示，莫迪当局不断强调的，要在短时间内“超越中国”，还是一项需要长久努力的目标。

与此同时，中方的一项新成就，又将莫迪当局“美梦成真”的日子，拉远了一些。

9月4日至6日（今天结束），2024年中非合作论坛峰会将在北京举行。

这是中非友好大家庭的又一次大团圆，也是中国近年来举办的规模最大、外国领导人出席最多的主场外交。

24年来，中非合作论坛在国际舞台上的地位日益重要，影响力越来越广泛。

中国和非洲，加起来约有28亿人，约占世界人口1/3。

确实，这几年中非关系的确得到了进一步升华，在经济建设方面达成了许多合作。

通过一带一路，中国给非洲的带来了大量的技术和资金。

改善了当地的交通设施和基础建设。

据不完全统计，迄今中方帮助非洲新建和升级了近10万公里公路、超1万公里铁路、近千座桥梁、近百个港口。

中国向非洲几乎所有国家派遣了医疗队，深入乡间村落，诊治非洲民众约2.3亿人次。仅过去3年，中国企业就为非洲创造了超过110万个就业岗位。

中国在非洲实施的各种粮食、供水、教育等民生项目，惠及了非洲各国人民。

这些实打实的成果，都是中国的工人、医生、教师、志愿者和非洲兄弟一道，头顶烈日，脚踏实地，在非洲大陆上一步一个脚印干出来的。

此外，中国对非洲的投资存量持续增长，目前已经超过400亿美元。

如今看来，中国与非洲国家的经贸合作，已经成为了国际合作的典范之一。

中方在相关地区间的国际影响力不断增加，这一点是印度可望而不可即的。

本期内容到这里就要结束了。

良言一句三冬暖，恶语伤人六月寒。

每个人都是独立的个体，有自己的思想，在某些方面观点与本文不一致是正常的。

大家要文明交流，互相赋能。

感谢理解。

信息来源：2024-09-02 05:57·环球网--美媒刊文：印度需要多久才能成为下一个中国？

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