现在世界上对汽车发展过程普遍有这样一种说法，汽车工业诞生于德国，成长于法国，普及于美国，成熟于日本，技术创新引领在中国。

先别急着反对！

在小编看来，这是一个很好的总结，根据各个国家技术路线的不同，确实表现出了多样性。

比如二十几年前，德国车讲究的刚劲沉稳，意大利车讲究的是高性能，法国车讲究的是极致的操控性，英国车追求的是尊贵和典雅，日本车讲究的是极致的功耗，而中国车那时候还处于成长期，甚至经常被外国专家嘲笑，给你图纸也造不出优秀的发动机来。

然而，他们不知道的是，中国的汽车产业在那一时期已经开始分化成了两条赛道，一条是燃油车赛道，一条则是新能源汽车赛道。

燃油车赛道以传统汽车为主，比如东风、一汽、吉利、奇瑞、长安、长城、广汽等都先后研发出了自己的发动机，尤其是奇瑞发动机，以其非常优异的性能反向出口到多个国家。

而新能源汽车则以比亚迪、蔚来、理想、埃安、零跑、岚图等品牌强势领跑。

比亚迪依靠自己夯实的造车技术和自有电池产业扛起了新能源汽车产业大旗。

而紧跟其后的造车新势力蔚来则以强大的创新能力和日益完善的换电资源，为新能源汽车发展带来了普及的动力。

我们就拿最近蔚来发布的新品牌“乐道L60”来说，又一次为新能源汽车未来走向树立了新的标杆。

具体来说，乐道L60是一款支持快速换电，且续航最高可超1000公里的纯电中型S∪V。

除了续航表现非常亮眼之外，乐道L60还具有非常灵活的空间表现、3分钟极速补能和强悍的智驾能力。

首先这款车全系采用了5座5厢设计，也就意味着座位与座位之间的间距会显的十分宽松，甚至完全可以杜绝小板凳的坐姿。

其次是前后排座椅可以放倒形成一个纯平大空间，秒变成一个换电精装大床房，驾乘人员休息的时候可以整体放松身姿，让疲惫感在较短的时间内得到释放。

然后是续航的优越性，乐道L60为用户提供三个版本的续航能力，中短途可选555km，长途可选730km，超远距离可选1000km，用户可根据实际需求做出最理想的选择。

最后是补能方面的优越性，乐道L60除了自身搭载的电池外，还可以选择换电模式，这也是蔚来新能源汽车最大的优越性。

众所周知，电动汽车现在最大的短板不是在续航上，而是在充电时间上，很多人对新能源汽车之所以持观望态度，就是怕充电耽误时间，而蔚来的超级换电站就轻松解决了这个短板。

乐道用户只要将车开到蔚来任一换电站，3分钟内就可以完成换电，与燃油车一样省时省心。

在智能化方面，乐道L60同样十分强悍，整车配备了英伟达Orin X高算力芯片、1颗4D成像毫米波雷达、7个800万像素高清摄像头，4个星光360度摄像头等多达30个高性能感知硬件，拥有超强的高速和城区领航和智能辅助驾驶能力。

总体来说，乐道L60在拥有宽松且强大的智能辅助驾驶能力的同时，又有换电技术的加持，确实具有很强的竞争优势，目前官方预售起步价为21.99万，大家觉得这个价格如何呢？

综合来看，我国新能汽车已经走出了一个全新赛道，如果换电模式得到了全面覆盖，燃油车的优势将更加捉襟见肘！