2月17日，据美国海军第六舰队宣布，在埃及海岸附近与一艘商船“贝西克塔斯-M”号相撞的“哈里·杜鲁门”号航空母舰（CVN-75），已经驶入希腊苏达湾进行维修。

苏达湾，位于希腊克里特岛西北海岸，靠近干尼亚市中心，其入口面对爱琴海，形成一个天然的避风港。海湾呈狭长形，深入陆地，提供了广阔的停泊空间。

水域深且宽阔，适合大型船只停靠，作为重要的军事和商业港口，苏达湾是希腊最大的自然港口之一。过往有众多军舰、商船等停靠；能停泊核潜艇、航空母舰、两栖攻击舰等大型舰艇。

希腊，是欧洲主要的船舶修理国家之一，苏达湾内就有大型干船坞等船舶修理设施；具备船体清洁涂装、船舶机械维修、电气升级等服务，能为包括航母在内的大中型船舶的修理和维护提供相关服务。

目前，美国海军组成了前沿部署区域维修中心（FDRMC），成员包括结构工程师、海军建筑师和弗吉尼亚州朴次茅斯市诺福克海军造船厂的工程技术人员，将评估与货轮碰撞后“哈里·杜鲁门”号所需的维修事宜。

2月12日，满载排水量10万吨的“哈里·杜鲁门”号航空母舰，与满载排水量5.3万吨的散货船“贝西克塔斯 - M”号，在埃及塞得港附近相碰撞。

当时，“贝西克塔斯 - M”号的右舷船头，撞上了“美海军这艘核动力航母的右舷四分之一。这艘巴拿马籍散货轮，由一家土耳其公司在运营的散货船，载有5万余吨小麦正在离开苏伊士运河，前往罗马尼亚康斯坦察港口。

发生碰撞的事故后，“贝西克塔斯 - M”号船首右舷和系泊链设备遭到剧烈撞击，甲板上散落着各种碎片和残骸。其他的受损可能会影响到航线的安排、货物的交付等。

与美国海军的航母相撞，这个在全球的影响就非常大，或许还会给“贝西克塔斯 - M”号这艘散货轮的船东、货主以及相关保险公司等，带来一系列不确定的连锁反应。

“2·12”碰撞事件，损坏了“哈里·杜鲁门”号航母后右舷舰载机升降机后部的舷梯，并刺穿了位于船尾吃水线上方的船体。所幸核反应堆、推进装置、舰员和舰载机等安然无恙，船体相关的舱室也未进水。

第二天，美国海军发布了由大众传播专家科迪·比姆提供的照片，拍摄位置处于塞得港附近作业的一艘船舶的刚性船体充气艇上，清晰地看到了“哈里·杜鲁门”号航母与商船“贝西克塔斯 - M”号相撞后的外观损坏情况。

美国海军第六舰队，在对碰撞后的“哈里·杜鲁门”号航母进行评估以后，在其发布的一份声明中称，评估的损失“包括两个储藏室的外墙和一个维修空间。在舰艇外部评估的损坏包括一个线路处理空间和其中一个存储空间上方的平台。”

此外，第六舰队在声明中表示，舰上的3号升降机未损坏，并且已经全面运营了。这让关注“哈里·杜鲁门”号航母碰撞以后后果究竟有多严重的美国朝野悬着的那颗心都放下来了。

“哈里·杜鲁门”号航母，在希腊苏达湾进行维修期间，该航母打击群的指挥官表示，其他的“葛底斯堡”号（CG-64）巡洋舰、“斯托特”号（DDG-55）、“沙利文”号（DDG-68）和“杰森·邓纳姆”号（DDG-109）驱逐舰，将继续在红海、亚丁湾等海域行动，让过往的商船免遭来自胡塞武装的袭击。