2018年,沙特阿拉伯提出一项极具雄心的大型水利工程,整体需投资80亿美元,建造一条长约60公里,宽度200米左右,最深处达40米的运河。
这条运河一旦开通,沙特可以大大减少石油运输的时间和成本,还能连接多个地区促进贸易和投资。
然而,这条运河一旦开挖,沙特阿拉伯会将邻国变为一个四面环海的岛国,彻底与陆地隔绝,邻国的交通、经济都会产生深远影响。
沙特阿拉伯究竟有多“缺德”?
今天就带大家一起了解萨瓦尔运河计划背后的故事。感兴趣的朋友不妨点点关注,既方便回顾往期精彩,又不会错过最新内容。
萨瓦尔运河计划沙特作为中东最土豪的国家,其凭借着丰富的石油资源,它的一举一动都影响着全球石油产业的变化,因此也成为地球上最“任性”的国家。
在2018年,沙特竟然想要挖一条运河直接从中东内陆到达海洋,这一大胆的想象更是说明了“有钱就是任性”。
沙特位于阿拉伯半岛上,东临波斯湾,西临红海,长期以来,沙特向国际市场上输送石油时,都是靠着空运输送,每次运输的石油也不多,而且还耗费巨大的成本。
而且沙特国内的土地大部分都被沙漠所覆盖,水资源严重短缺,尽管沙特在海水淡化技术上投入了大量人力、财力,但很难满足大规模的使用,尤其是沙特在农业和工业用水方面,水源严重不足。
于是,沙特就想到了挖一条运河将水引到内陆,这样不仅能够满足用水需求,沙特以后也能通过运河开辟航运路线,以最经济、快捷的路线运输石油,进一步巩固全球石油市场的领军地位。
而且通过引用海水,能够满足国内的用水需求,缓解沙漠化,同时,海水在蒸发过程中,还能改善沿岸的空气湿度,在一定程度上调节气候。
这条运河对沙特来说,远不止一条简单的水上通道,沙特准备利用这条运河与国际接轨,并在运河周边建立各种物流园区,构建一条完整的穿冶炼,从而为沙特带来更多元化的经济。
沙特还计划利用运河打造一个国际化旅游休闲度假区,建造大量的五星级酒店以及高端水上俱乐部,这将使沙特的旅游收入持续增长,为沙特经济注入源源不断的活力,逐步降低对石油收入的依赖度,构建更为稳健的经济架构。
2018年6月,沙特向全球发出邀请招标,不少国际知名企业纷纷前来参与,初步规划,这条运河项目设计总长达60公里,宽度为200米,如此宽阔的河道足以容纳当今世界上大多数大型商船畅行无阻。
这样的超级运河,价格也当然不会便宜,初步估算下来,整个项目预计耗资约80亿人民币,这笔钱对沙特来说就是一场“毛毛雨”。
沙特也要求中标企业尽快筹备开工事宜,预计在一年内完工。
然而,沙特在一心想着挖运河的同时,完全没考虑到邻国的感受,甚至被邻国骂成世界上最“缺德”的国家。
在风云变幻的中东地区,各种地缘政治矛盾频繁出现,沙特和邻国卡塔尔之间就一直存在错综复杂的关系。
沙特长久以来在阿拉伯半岛处于经济领先地位,因此想要让周边国家臣服于它,但是沙特的邻国卡塔尔却表示不服。
卡塔尔虽然国土面积狭小,但其也凭借着天然气、金融等领域逐渐崛起,卡塔尔在全球能源市场也占有一席之地,当然不肯甘于充当沙特的追随者。
因此双方之间经常是你追我赶,互不相让。
沙特还非常羡慕卡塔尔的地理位置,卡塔尔是一个四面环海的岛国,仅通过一条狭窄陆路与沙特接壤。
沙特要想通过航运运输石油,就必须要经过卡塔尔,这让沙特感到非常不爽。
更令人震惊的是,2017年,沙特与卡塔尔断交,双方关闭了航空、海域和陆地边境,这让沙特下定了要自己挖运河的决心。
然而,这条运河一旦建成,卡塔尔就彻底由三面环海的半岛国变为四面环海的岛国,其与外界的通道就会被切断,这一变化将从根本上重塑卡塔尔的对外联系模式,运输成本与物流难度将会大幅提升。
卡塔尔作为世界上重要的液化天然气出口国,运输路线的改变可能导致运输周期延长、成本增加,在全球能源市场竞争中面临更大的压力。
卡塔尔国内旅游业也将遭受波折,旅游吸引力或有所下滑。
如果沙特在建好的运河周边布局军事基地,那么对卡塔尔的国家安全具有严重的威胁,更加剧了两国的矛盾。
在项目开展后,由于各种外交局势的不稳定,使得项目一直迟迟拖延没有任何进展,同时,疫情导致全球供应链受阻,工程难以按原计划推进,陷入停滞状态。
好在2021年,在国际社会多方的斡旋与努力下,沙特与卡塔尔重新恢复了外交关系,此后,双方在外交层面保持着正常的沟通与互动,为地区局势缓和带来曙光。
2022年卡塔尔世界杯期间,两国领导人友好互动,进一步增进了彼此间的感情。
2024年,卡塔尔与沙特签署了避免双重征税协议,沙特阿拉伯还签署了一份谅解备忘录,加强双方在金融经济领域的合作,为地区的稳定和发展发挥积极作用。
时至今日,那条运河仍然没有建成,如果沙特和卡塔尔能够妥善处理历史矛盾,两国有望成为阿拉伯半岛经济一体化的核心推动力量。
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参考资料:
中国新闻网:2017-07-05:沙特等国确认收到卡塔尔答复 称将适时予以回应
君子豹变猫:2022-12-22:举办了世界杯的卡塔尔为何与沙特不和
不要这么夸张,200米宽的运河有多大的事。可认挖遂道,也可以建桥。如果不是挖在边境线上,沙特对岸的也要过来。′修建这些设施不是难事。只是作者只想邻国关系紧张。
卡塔尔一直被沙特搞啊,有段时间直接把领空封锁了,卡塔尔飞机都飞不出去[笑着哭]
随地小便最缺德
海湾那里怎么分那么多国家?要不是阿联酋合并了很多国家,不晓得会多出多少国家,难道又是英国🇬🇧撤走后布的局,印度应该再分细点就好了。
运河方便运输,两岸都受益,至于交通那可以建桥,这些都不是事儿,两岸再搞个海水淡化工程,还能解决缺水问题,一举多得,沙特不缺钱,卡塔尔还可以跟着沾光,只是欧美那些看着眼红,受益的不是他们,想挑些事儿而已,把这工程包给他们试试就知道了,保证他们就不会斡旋,挑拨他国关系了
你特么瞎扯淡,又不是不能管道输送,非得挖运河装船跨流域运输?沙特傻吗?
沙特这波操作真是大手笔,直接改变卡塔尔地缘政治,影响中东石油格局
傻特!单纯运输石油的话修管道啊
多条运河运输,可以更好地发展经济。
确定60km?1000km不止
这计划看着野心勃勃,但对卡塔尔的影响也得好好权衡下。希望中东地区能多些共赢合作
这大户,大户不缺德他们缺武器装备
单纯石油的话还是管道最划算
就说墨脱水电站啥时候开始盖吧