随着汽车车型的不断增多，消费者购车有了更多选择，15万的车哪个比较好？虽然丰田CHR和别克昂科拉GX是热门车型，很多朋友也不会分析，下面告诉大家答案。今天和大家分享《同为15万，丰田CHR和别克昂科拉GX怎么选？看完你就了解了》。

王先生是我的一位朋友，他有两款车，其中一台是别克昂科拉GX，另一台就是丰田CHR，所以他对两款车都很了解。那么丰田CHR各方面到底表现如何？与别克昂科拉GX相比差距在哪里？他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。

先看丰田CHR的外观，整体颜值很强走在路上有着好的回头率，满足了许多年轻人的需求。加上屁股微微跷起，像导风翼一样。尤其是前后大灯的策划，漂亮。整个车辆无论是外形轮廓还是细节方面，我都是比较喜爱的。

再看别克昂科拉GX，总体外观颜值这一块没毛病。但真正看到这个车以后，我觉得现在的策划着实是太棒了。整车LED的光源，l大灯眼神锐利。轮胎还可以，厚度和大小我都挺喜爱的。

进入丰田CHR车内，内饰没什么太多长处。中控好看，坐在驾驭位上所有的按键都是靠着操纵位倾斜的，使用起来也很便利。这应该是硬塑料用得比较多的原因，这点有待优化。中心夹着一个钢琴烤漆的装潢面板，装潢面板需要经常擦拭，因为容易留下指纹。这辆车的空间对我来说不大不小刚好可以用，既不多也许多。最主要多说几句是最后排，没有盛传的那么小，后一排其实并不小，我182坐最后排也不挤。我感觉车的空间大致都差不过吧，基本上放几个储物箱或者是包围之类的话。后备箱也万分如意，偶尔跑远门放几个衣物箱也是毫无压力的。

再看别克昂科拉GX，内饰的策划算是很老实的那种吧。中控的造型设计也是我很喜欢的，格外有科技感，看上去异常的潮。翻毛皮座包很是舒适，手感特别软。要是能在异味方面处置得更彻底一些，我想会更理想的。怎么说呢，家里的人都属于正常体型，空间方面绝对没有问题。第二排地板平整，这个是昂科拉做得最让我惊喜的场地，赞一个。坐垫放倒基本是平的，长点的物品也没有非常大的问题。后备箱也挺大，放三两个行装箱都没毛病。

先开丰田CHR，以一辆SUR来看这车操控性确实相当好。车辆变向很轻松，而且这款车子方向盘也很正，基本上是没有什么虚位的，车子开起来挺稳的。Hold模式我习惯开着，但是每次打车后要手动开启，些许小麻烦。媳妇开得也很顺手，一脚油门就没影。我认为这款车的舒适度还是挺不错的。车辆自重1.5T减震功效特别好，遇到坑坑洼洼的道路的时候车辆比较有弹性。音乐再一放，环绕立体声，美不胜收，着实很棒。直接一脚油过去人坐在车内部能稍微感觉有一点晃动，但不是很厉害。

再开别克昂科拉GX，我爸说什么操控不操控的，反正开着就是很顺手，本身就是suv。首先方向盘的变向灵活度不错，转弯半径不是那么的大，几乎没什么虚位，回正的速度也很快。坐垫忽然震了一下，一个激灵就醒过来了，瞬间冷汗就下来了。就是它的加减档的一个平稳性，我感觉比较连贯比较好，没有太大的就是顿挫感。坐车里万分的舒服，平日开车上下班或者回老家长久驾车也不会以为累。就是这个车的减震偏硬，不太适合走烂路。音响系统的音效很不错，听着很舒坦，有种在KTV地感觉。座包软包策划很精细，不像日系车，坐进去很硬，塑料感很强。

总结来看，丰田CHR和别克昂科拉GX的优缺点也蛮明显的。对于丰田CHR来说，外观是最最满意的呀。凯美瑞的内饰也比他考不了哪去。驾驶位空间还是可以的，大部分时候我都自己一个人，也觉得无所谓。车子的整体舒适性还可以。感觉这个动力只能说是勉强够用。老实说这种车型并不应该谈什么操控感吧，他还是家用车。

别克昂科拉GX的话，比较洋气的感觉吧，实际上我自己对于外观没有什么执念，老婆觉得这车漂亮。内饰采用了悬浮多层式内饰设计。空间还可以把，一家三口，本身不需要太大的车。别克在舒适性上，很人性化，很赞。动力不会让你失望的，推背感还是很明显。说到操控，我觉得应该这都不是SUV的特长，昂科拉GX给我的感觉真的还可以。看完这两款市场的鼎盛作品——丰田CHR和别克昂科拉GX，大家有什么想法呢？