作为广深之外，广东最著名的城市，东莞是在2016年创办了自己的城市马拉松的。

比广马晚四年，比深马晚三年，比清远马晚一年，东莞马，那是被智美“选中”，高规格、大场面，办过三届。

在2017年时，东莞马拿下连续两届亚洲马拉松锦标赛承办权。在2018年未办，理由是亚锦赛两年一届。

马拉松在大家印象中都是一年一届的，为了一个亚洲锦标赛而停办，让人觉得怪怪的，也不见其他赛事为了办亚洲锦标赛，有过类似举动的。

2019年东莞马，发生过领先的朝鲜选手跑错道的事。我印象中，那年的比赛，是智美办的，赛事却有一些去智美化的迹象。

这之后，东莞马就没了。在2023没恢复的赛事，要么是犹豫间错失档期的，要么是暂时没想到有这档事。

东莞马起步也算不得晚，还拿下过两届亚锦赛，你肯定不能说主办方不重视。其底子很好，是有机会做成品牌的。遗憾的是，赛事并没有谋划出一个清晰的未来。

一方面，是因为坚持得不好，另一方面，办了三届档期还不断在变。

直到今年初，在东莞文化广电旅游体育工作会议上，提到了“举办东莞马拉松大赛”，让大家多了几分期盼。

据了解，东莞马即将进入招标阶段，是个500万的标。选一个什么样的运营商，对于赛事的未来，重要性不言而喻。

早在2015年11月4日，东莞马筹委会便面向社会，公开征集2016东莞松山湖国际马拉松赛暨科技文化交流日活动标识，活动反响良好，吸引了社会各界的广泛关注和踊跃参与。

首届赛事是2016年3月27日举办的，四个项目：全马2500、半马3000、8K迷你5500和5K嘉年华4000，赛事规模15000人。

起跑仪式上，有时任田管中心主任杜兆才，还有中国奥运冠军第一人许海峰等名人，主办方对赛事的重视程度可见一斑。

那年的比赛我跑了，我跟大闸蟹住在终点附近，早上有接驳车将大家拉到起点。赛事服务各方面，都还是不错的。要知道，在2016年，智美旗下像东莞这样级别的赛事并不多，大都是省会城市一级的。

深圳宝安区那时也想办马拉松，便去考察了东莞马，后来也选择了智美作为运营商。那年头，智美，对赛事是一种加持。

2017年，东莞马成为国内首个承办亚洲马拉松锦标赛的地级市，此前也只有北京和香港办过。赛事顺势扩张至30000人，其中全马6000、半马8000、迷你10000、嘉年华6000。比赛是11月26日开跑的。

田协的评级，就2017年可以跳级，东莞马跟汉马、宝安马等赛事，从铜牌赛事，一跃为金牌赛事。

如此好势头，可惜在2018年没有延续，东莞马选择了停办一年，对外说法是亚锦赛就是两年一届。

2019年的东莞马是12月22日办的，规模、设项都跟两年前一样。这届亚锦赛，出现了朝鲜选手冲刺阶段跑错道，错失冠军的事。

这之后，东莞马就再未有动静，直到今年初传出要办的消息。今年的东莞马，肯定是年底的了。我建议从明年起，档期放在上半年，避开广马、深马，于东莞马，会显得更适宜些。

7月9日，汕尾品清湖马拉松赛事服务项目公开征集采购最高限价公告，这是广东21个地级市中，最后一个办马拉松的。

从去年到今年，广东之前没办过马拉松的地级市，不管全马、半马，都纷纷行动起来了。在这种背景下，东莞马再不“露面”的话，真要被大家遗忘了。

之前东莞马的运营商智美，如今已退出路跑圈。这样一来，东莞马重启后，首要问题就是要找家运营商。

广东赛事，广州的两家运营商新中体和博润自然不会“放过”。据悉，此前他们与东莞马都有过接触，表达了愿意做、且能做好的意愿。

不同运营商，办赛风格是有明显差异的。新中体和博润在广东也都有一些赛事，运营思路是有区别的。

圈子不大，一问就知。新办的有江门马、惠州马，办过多年的有清远马、河源马等。就看东莞马想要哪一种，然后依照自己的需求去选择。

当然不管这两家，还是其他运营商接手，办赛环境已与东莞马前三届大为不同。如果各方还抱着当年的操作模式，东莞马可能很难办起来的。

当年东莞马的运营模式，除了运营商有一笔费用外，办赛涉及的各相关职能部门因服务赛事也产生不少费用，每年的东莞马运营费用在两三千万之间，由赛事主办方买单。

今年东莞马将拿出500万办赛费用，放在马拉松招标市场上，尚算不错。但是要套用之前的办赛模式，让运营商补齐三千万左右办赛费用的缺口，囿于当前的大环境，可能性不大。

关键点恐怕在于，结合当下办赛的市场化模式，各职能部门产生的费用，需要做减法。不然，这样的一年标，各方做下来，可能都是吃力不讨好，也让重启的东莞马蒙上一层阴影。