枭龙战机一直是巴铁战机出口的“明星产品”，自问世以来已经成功出口给了尼日利亚、缅甸等多国空军。而近日，关于枭龙战机出口再次传来了好消息，据巴铁方面的消息源声称，已经有两国空军已经确认要引进这款战斗机了，他们分别是伊拉克空军和阿塞拜疆空军。

其中，伊拉克方面的引进计划已经基本谈妥，据称伊拉克将用大约18亿美元引进12架枭龙Block3战斗机，其中，战机售价为6.64亿美元，其余配套的武器、培训费则超过了11亿美元，这个总额为18亿美元的订单将成为巴铁历史上最大的军售订单！

而阿塞拜疆方面也同样对该型号战机，尤其是其最新改进版的枭龙Block3兴趣浓厚，据称其相关人员已经个结束了考察工作，采购计划也已经明确了。据称，由于巴铁空军自己也在加紧装备这种飞机，再加上外销订单越来越多，该型号得及的现有订单已经排到了三年后。

可见，此前很多不看好这种飞机的人，认为这种飞机“卖不出去”的人已经可以收声了！

那么，伊拉克和阿塞拜疆为何对这种战斗机情有独钟呢？接下来我们就来聊一聊这个话题。

首先来看一看伊拉克空军。伊拉克空在所谓“第二次海湾战争“结束后，就基本上从原本的苏制飞机转向了以美国制造的飞机为主了。其运输机主要是美国的C-130，战斗机则是美国的F-16系列。目前，伊拉克空军共装备了34架F-16战斗机，包括26架F-16C Block52型战斗机和8架F-16D Block52型战斗机。

但是，由于国际形势的变化，伊拉克与伊朗的关系越来越好，这就让美国方面对此颇有微词，因此美国在对伊拉克的这些F-16的维修保养工作方面很不上心，提供零部件也是断断续续。因此，如今的这些F-16之中能飞的据悉只有20多架，时过境迁，伊拉克的这些F-16也许会落得跟其隔壁邻居伊朗的F-14一样的窘境。

因此，在这种情况下，伊拉克选择引进新的战机也就情有可原了，而物美价廉的枭龙则是一个不错的选择。毕竟，如今的伊拉克选择俄制战机会引起美国和西方的不满，选择西方战机又会引起伊朗和俄罗斯的注意，所以，伊拉克方面的选择空间也不大。

再说一下阿塞拜疆空军。阿塞拜疆空军现有的战机性能还不如伊拉克空军，其只有15架米格-29A/UB战斗机（其中有三架还被支援给了乌克兰）和有12架苏-25，另外就是一些更老的米格25和苏-24了。而相比之下，其隔壁的亚美尼亚空军却在2019年从俄罗斯引进了四架先进的苏-30战斗机，这不免让阿塞拜疆空军非常着急。

而枭龙的早期版虽然比不上苏-30，但是其最新改进版的枭龙Block3运用了大量与歼-20相似的技术，因此其性能非常先进，几乎已经达到了“四代半”战机的性能水平，的确有与苏-30掰一掰手腕的实力。

枭龙Block3上的很多机载航电设备都与歼-20上的无异，其搭载的先进的玻璃化驾驶舱和先进头盔，可以使用新式的PL-15远程空对空导弹，值得一提的是，该型号导弹是全球市场上仅有的一款拥有有源相控阵雷达导引头和双脉冲发动机的空空导弹，比全球任何出口版的空空导弹都要先进。除此之外，枭龙Block还有十分先进的AESA雷达，发动机也采用的是最新研制的涡扇13发动机。综合来看，这样的枭龙的确可以被称为是“四代半”的战斗机，性能非常先进。

而阿塞拜疆与伊拉克相似，其本身引进西方战机的可能性就很低，再加上亚美尼亚已经买了苏-30，因此其也不愿意引进俄制战机。所以阿塞拜疆选择枭龙Block3也是非常合理的。

如今的枭龙已经成功走向了世界，随着如今俄制战机在乌克兰频频吃瘪，相信会有越来越多的原本使用俄制战斗机的空军转而成为枭龙的粉丝，再加上其改进之后，性能更先进，竞争力更强。相信日后枭龙战机的前路还会越走越宽。