作为吉利银河L6的新版本，搭载EM-i动力系统的吉利银河L6确实更符合老百姓的购车需求，因为相比起动力更强的EM-p来讲，全新的雷神EM-i电混系统是主打省油平顺的一种，同时在神盾电池技术的加持下，也让插混动力的银河L6获得一个足够高效且安全的出行体验。

另外值得一提的是，目前吉利银河L6 EM-i已经开启预售，其预售价格为9.28万元起，同时加上预售先享的活动优惠来看，起步价直接来到了8.98万元。虽然说对比比亚迪秦PLUS DM的7.98万元还有一定的差距，但从整体的表现上来看的话，我认为多花这一万元还是比较值当的。所以说到这里，下面我们就针对吉利银河L6 EM-i这台车，看看它的产品实力到底如何。

首先我们从动力系统上来看，针对纯电续航只有60公里的低配版来说，这些吉利银河L6 EM-i是没有搭载神盾电池技术，同时也不支持直流快充的形式。不过最大热效率高达46.5%的1.5L发动机，以及160kW输出功率的驱动电机，不仅让该车的零百加速来到了7.4秒，同时还有着低至3.8L的百公里馈电油耗（WLTC）。

而对于中配和高配版本的吉利银河L6 EM-i来讲，这些车型则是换装了19.09kWh的神盾短刀电池，不仅带来了140公里的纯电续航，而且1.9C的充电倍率，也使得其在使用主流快充的情况下，充电速度更快。另外从官方宣传的数据中来看，吉利银河L6 EM-i在满油满电的状态下，它的综合续航里程可以达到2000公里（CLTC），这个续航表现还是比较夸张的。

其次在外观设计方面，吉利银河L6 EM-i的外观造型与老款没有太大的变化，但新增了水光蓝和极光银两种车漆配色，从而提升新款吉利银河L6 EM-i版本的辨识度。而除了这些，吉利银河L6 EM-i还将隐藏式门把手更换为传统的机械门把手，这一点也算是节省成本的一种表现。另外从实拍图中可以看到，吉利银河L6 EM-i的前脸依然是保留了全封闭式中网的设计，整个车头的造型配合上贯穿式的头灯组，以及两侧泪眼式的日行灯组，进一步的提升了吉利银河L6 EM-i的年轻时尚感，同时也比秦PLUS DM看起来更显档次感。

至于车身尾部，吉利银河L6 EM-i也是采用了贯穿式的尾灯造型，同时吉利汽车的英文标识也是集成在了尾灯内部的正中央，熟悉吉利汽车设计风格的用户会觉得有较高的辨识度。此外，后杠的仿扩散器设计也有效的提高了吉利银河L6 EM-i尾部的运动感和力量感。

内饰方面的话，是吉利银河L6 EM-i变化最大的第二个地方，相比老款来说新车的内饰会显得更加年轻时尚，同时整个车内的布局也更符合当下新能源汽车市场的设计潮流，再加上新增的暖棕色内饰配色，也进一步的提升了车内的视觉高级感。不仅如此，从配置上看，吉利银河L6 EM-i还标配了14.6英寸的中控大屏，同时内部的操作系统也是吉利汽车目前正在普及的Flyme Auto车机，整体的操作流畅性确实要比老款好上不少。

而除了这些之外，吉利银河L6 EM-i前排的储物空间也有很大的变动，不仅预留出两块可以放置手机的凹槽，而且也给到了带有限位器的杯槽，同时再加上前排操作台下方的掏空处理，这些都能提升整车的实用性和空间利用率。另外对于入门版本的吉利银河L6 EM-i来讲，还标配了6个安全气囊、倒车影像，以及6个扬声器音响系统、AI车外语音交互和代替墨镜的遮阳板等等。

编辑总结

总体来看，吉利银河L6 EM-i的产品实力还是值得肯定的，更节能省油的动力系统，再配合上简约时尚的外观设计和内饰布局，一定会从比亚迪秦PLUS DM的手中抢走部分用户群体，同时在功能配置上，也要比秦PLUS DM更丰富一些，所以看到最后，大家对于这台宣称百公里亏电油耗不到4L的吉利银河L6 EM-i有何看法，欢迎在评论区里留言。