经历了一整天的激烈对决后，江铃福顺的节油大赛复赛在成都成功落下帷幕。来自陕西江铃的赵建龙、何吉军，与他们驾驶的江铃福顺完美配合，双双取得了百公里油耗仅6升的全场最佳成绩。此外，来自山西新泰都的李斌、张磊，新乡福铃的宋胜利，以及专业货运平台的选手陈升明、刘波等，也以优异成绩入围总决赛。这些选手都是竞争总冠军的有力人选。那么，江铃福顺为什么能在如此苛刻的比赛条件下取得如此出色的成绩呢？这离不开其先进的动力系统和精湛的车身设计。

江铃福顺搭载了福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，这款发动机在拉载货物时可以爆发出145马力的最大功率和355牛米的峰值扭矩，展现出迅猛强劲的动力表现。同时，车辆匹配了德国麦格纳的6MT变速箱，这款变速箱的传递效率高达98.5%，有效地减少了油量损耗。这样强大的动力组合不仅保证了车辆的强劲动力输出，使其在面临重载时也能轻松加速，更重要的是，它在节油方面表现得尤为出色。

除了动力系统的卓越表现外，江铃福顺在车身设计上也进行了大量优化，采用了15种低风阻优化技术，有效地降低了车辆行驶过程中的风阻，从而进一步减少油耗。同时，整车轻量化工艺的应用也使得车身自重更轻，这样的设计不但提升了车辆的燃油经济性，还使其在实际路况中表现更加灵活和稳定。这些先进技术的应用，使得江铃福顺在节油性能方面达到了行业领先水平。

当然，江铃福顺不仅在动力和车身设计上独具优势，它的装载空间也非常出色。江铃福顺的装载空间高达12.7立方米，是行业载货空间最大的车型，这使其在运输五金建材、布匹布料、家具家电等大件物品时显得尤为方便。多装少跑的设计理念不仅提高了运输效率，还帮助车主多赚钱，真正做到了省钱又高效。在车辆尺寸、后轴结构以及载重能力方面，江铃福顺也表现得非常出色。其宽敞的车内空间和灵活的后轴结构为货物运输提供了极大的便利。

值得一提的是，江铃福顺还以出色的载重能力见长。物流运输中难免会碰到家具、机电、装修材料等“重量级”货物，这对车辆的载重能力提出了极高要求。江铃福顺采用了后驱结构设计，长轴或是加长轴车型匹配了4吨后桥和3片板簧，日常载重可达3-4吨，运载重物时可谓“手拿把掐”。此外，江铃福顺抓地力强，即使在满载爬坡或坡上启动时也不会打滑，并且兼具平衡性、稳定性和舒适性，充分满足不同用户的各种货运场景需求。

性能优异的江铃福顺还在品质方面领先于同级车型。其制造工艺采用了国际标准，并通过了严苛的品控管理和福特全球统一标准的打造。经过长达千万公里的耐久验证和百万次的换档验证，再加上严苛的“三高”测试，使得车辆可靠耐用。即使在极限工况下，江铃福顺依旧表现出色，保证每次配送都能顺利完成，让用户用得安心放心。

值得一提的是，江铃福顺的排量为2.0L，不仅保证了日常配送所需的强劲动力，还能为用户每年节省一笔不小的车船税费用。与此同时，江铃福顺提供了3年6万公里的整车质保和动力总成终身质保，最大程度地为用户解决了后顾之忧。此外，江铃福顺的保养周期为2万公里一次，相比那些需要1万公里保养一次的同级别车型，明显降低了用户的保养费用，大幅度节省了用车成本。更加优秀的是，即便使用了5年，江铃福顺凭借其高保值率，依旧能卖出5万7的高价，展现了二手车市场的强大竞争力。

本次节油大赛复赛的最后一站将于6月15日在临沂举行，紧接着便是备受期待的总决赛。江铃福顺能否在激烈的总决赛中再次展现其卓越的节油性能，值得我们期待。

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