随着新能源汽车的大力发展，想必大家也已经发现，如今路上的燃油车已不再是主流身影，反而是被各式各样的新能源汽车所取代，已经彻底打破了原来燃油车一家独大的局面。甚至不为过的说过，现在的年轻人在购买汽车时，第一时间想到的就是新能源汽车，而并非是传统的燃油车。

而且，根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会8月8日发布的数据，7月全国乘用车市场零售172万辆，其中新能源乘用车零售销量为87.9万辆，单月零售渗透率首次超过50%，达到51.1%的市场渗透率。

简单一点来说就是，绿牌正式成为多数派，目前国内市场上每卖出去100台汽车，其中就有近51台是新能源汽车，这样的数据完全足以证明新能源汽车在国内市场上的地位，以及在大众心中的影响力。并且随着后续新能源汽车的不断发展，数据还会逐渐上涨，有着很大的上涨空间。

当然，新能源汽车热销的背后是很多方面的原因，除了跟市场、政策、技术等方面的原因外，个人认为最关键的原因还是在于国产新能源汽车一直在不断地内卷传统燃油车。就拿同样10万的购车预算来说，放在之前，10万预算只能买个低配的入门级燃油车，而如今10万预算，却是有着超多的新能源汽车可以选择，并且不论是在内饰、智能科技等方面，还是用车成本都要比同价位段的燃油车更具有优势。

尤其是在比亚迪打响价格战后，新能源汽车的性价比更是直线上升，再度挤压了原本传统燃油车的市场份额，让比亚迪旗下的新能源汽车销量大幅度上涨。从7月份的数据中就能看到，比亚迪7月份的销量就已经超过了34万台，占据了7月份全国乘用车市场零售份额的近3分之一，为绿牌正式成为多数派发挥了至关重要的作用。

另外，国产新能源车企也在不断地向向新能源汽车技术投入大量的资金和人才，其中比亚迪是代表，不仅在很多年之前就开始布局新能源，而且还在不断地增加研发费用，光是2023年就投入了近400亿的研发费用 。因此，比亚迪拥有了足够强大的技术底蕴，像前段时间公布的第五代DMI技术，就实现超长达2100公里的综合里程，发动机热效率可达到全球最高的46.06%，再度缩减了新能源汽车的用车成本。

不为过的说，按照如今国内新能源汽车的发展趋势，接下来的时间中新能源市场的渗透率将会逐渐上涨，而超过50%只不过是一个开始，未来的全球汽车市场都将会是新能源汽车占据主导。这也就意味着，以比亚迪为代表的国产新能源品牌，将会有着更加广阔的前景和进步空间。