看到最近尼泊尔外长了一番言论，小编才发现一个道理，为什么南亚始终发展不起来？

自己穷还总想着蹭别人的资金，让别人免费送给你，就像天上掉钱一样！！！

《加德满都邮报》1月13日报道，尼泊尔外长德乌帕（Arzu Rana Deuba）在国际关系和旅游委员会（International Relations and Tourism Committee）会议上向尼官员解释外交互动、区域合作等重要议题。

德乌帕表示，中尼达成的协议不涉及贷款条款，协议中的“援助”（aid）并不等同于贷款，所有签署的项目均基于合作，“尼没有义务接受贷款”。

这句话的意思是不是说，我们之前跟他达成的协议，都是免费送给他的，不是贷款的了！！

顺嘴说一句，这个人是尼泊尔大会党的领导人，目前尼泊尔政府是联合马列和大会党联合执政。

根据此前达成的协议，奥利与尼泊尔大会党的领导人德乌帕轮流执政，一直到2027年大选。

大会党这个党派是亲印派系，对中国本来就是带有很大的偏见，一直强调中国应该赠款，不要贷款。

就是问一句，印度过去是不是免费给你钱，那跟印度去合作搞基建好了！

去年奥列访问中国的时候，大会党就坚决反对签署基建协议，强调只要赠款，不要贷款。

这种对于中国和尼泊尔以后的正常交往来讲，也是一个不小的影响。

等到她成为尼泊尔总理的时候，谁知道又会提出什么无理由，中尼外交充满不确定性。

奥利这个总理当的够纠结，身后拖后腿的太多了！！

12月份奥利来中国访问的时候就达六个项目的合作，包括尼阿尼哥公路保通项目四期，席尔瓦西米科特公路援建项目等。

都是以基建为主，如果这些项目都能落实成功的话，对于尼泊尔的交通肯定有很大的促进作用。

其实，尼泊尔更多的是想像老挝那样从内陆国变成陆联国。

他们有一个要求，就是希望中国能够免除博格拉国际机场的债务问题。

关于这件事，尼泊尔也是倒腾好几回，赖账赖的不是一般厉害。

之前亲印派出身外长，曾经否认这个项目是贷款，摆明了就是想要赖账。

当时这个是由咱们中国出资修建的。根据双方协议的规定，在机场盈利后将会偿还部分贷款。

只是这个项目在建设落成之后，受到印度的故意干涉，让这个机场始终没有盈利下来，所以让尼泊尔在债务问题上面临着很大的问题。

大会党不是和印度关系很好吗，为什么不去跟印度说一下？不要卡自己，否则债务早就还清。

关于免债这点，中国并没有轻易答应。

毕竟很多国家都跟中国有经济合作，还有债务关系，所以这个口子开了的话，其他国家是不是都会有样需要跟着学。

中国有意的减少在尼泊尔搞得一些基建项目，也是为了规避风险，省得钱要不回来！！！

南亚有些国家像尼泊尔这种想法的，真的有很多像。像斯里兰卡，巴铁等国都有这个心态，政府内部甚至还认为可以拿一些项目来拿捏中国来，让中国免费给他们钱。

要这样的话，那么中国在南亚的基建项目都可以全部叫停了，挣不到钱，干个毛呀！！

好奇的问句，这些亲印派，也可以像印度索要大量的赠款，看看给不给。邻国关系方面，她表示，尼正与通过双边对话、协议等加强与中印两国外交互动。

区域合作方面，德乌帕认为，尽管南盟（SAARC）成员国之间分歧仍存，但尼将继续推动该组织复兴。

此外，她还表示尼正在与以色列、埃及、卡塔尔大使接触，以解救被哈马斯扣押一年多的尼学生比平·乔希（Bipin Joshi）。

呵呵，想要两头占，没那么容易！！

就是依照尼泊尔现在样子，他们可以重新启动和美国的千禧年计划，这个是2017年签的，当时千禧年计划可是很苛刻。

根据协议的规定，美国的法律要高于尼泊尔的一些法律，甚至如果尼泊尔还不了美国的贷款的话，甚至要拿尼泊尔的一些主权来换。

这个资金的审核是美国这边来负责，就是钱给没给，估计尼泊尔都不一定清楚。给和没给，好像也没什么区别。

好像跟美国签这个协议的，就是尼泊尔大会党。

自己出卖国家利益的时候不吭声，现在看到尼泊尔跟中国合作受益了，又开始炒作这件事情。

对于有些国家来讲，一味的纵容，可能只会让这个国家越发的得瑟。

南亚为什么一直落后，除了地形因素之外，其实还有就是这些国家的政客们没有像咱们中国人一样通过勤俭来致富。

过去总是调侃印度是外资坟场，外企在印度投资基本上是钱挣了也拿不回来，看看印度，再看尼泊尔也就能理解了。

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