欧盟在很长一段时间来，和美国几乎都绑在了一条腿上。

比如说，在之前欧盟就跟随美国一起对中国市场下达了今后他们的成员国不能和我们国家进行相关敏感领域的合作，以及高层交流等，而这一个“禁令”长达34年。

不过，在美国半导体出炉芯片法案上的限制规定中，基于游说荷兰禁止ASML出货DUV光刻设备上，欧盟的态度出乎意料的保持了距离。不仅如此，还后续荷兰想要拉拢到欧盟层面出面，也没有得到太好的结果。所以，我们以为欧盟和美国之间的“盟友”关系，或许正在逐步的走向美不愿意看到的地步。

然而，欧盟似乎又演出了一场好戏。

众所周知，空客在不久前获得了对中国市场上出货大量飞机的订单，一个是总额在1300多亿的客机出货订单，一个是50架H-160的直升机出货订单。为此，马克龙还特意的去欧洲地区“炫耀”了一圈。

可是，欧盟看不下去了，前者1300多亿的订单他们找不到下禁令的突破口，因为这属于民用的飞机技术，于是就紧盯着技术先进的H-160直升机发声了，要求空客不能将这样技术先进的直升机卖给中国市场。

显然，H-160直升机因先进这一点，撞到了欧盟的“枪口”上。不过，空客也不是好惹的，在欧盟表态后，他们表示：必须要出货。空客要出货，也不全然是凭借自身心意，而是摆出了欧盟不能拒绝的理由，那就是他们在这场交易中一开始签订合同就已经明确了符合出口限制的规定。很直接的告诉了欧盟，没有证据的情况下想要禁止空客出货直升机不太可能。

那么，既然欧盟明知道自己没有证据，很难让空客“听话”，为何又要在这个时候想拦截空客的出货订单呢？

就个人认为，他们想要拦截空客的出货订单，很有可能是替美发话。早在空客获得中国市场大订单的时候，美内部高层就有些坐不住了，他们认为我们选择空客的飞机订单，而不把这个订单给波音，是存在歧视了波音的原则。并且，要求我们选择波音的飞机，挽回波音已经损失的偌大市场现状。

可以看到，美国更加希望这样的大订单落入到波音手中，欧盟紧跟着这个态度自然是想示好，如果能无意间促成波音获得订单，那么欧盟也算是“功臣”。就算是没有促成，也是摆出了自己的态度。

而除此之外，大概欧盟此态度也存在了借题发挥的成分。要知道，当初马克龙带着大订单“外出炫耀”的时候，就恰好和欧盟存在了言论上的分歧，以欧盟内部的不平衡的情况下，就只有借助空客大订单的事情来保持一个态度。

至于结果是什么不重要，反正是态度摆出来了，所以从某种程度上来说，空客出货H-160很可能不仅仅是因技术上的先进而“撞上了枪口”，更多的是撞上了欧盟内部现状的“枪口”，他们内部不可能过于难堪的撕破脸，也只有拿空客这样的小角色来堵别人的口，下别人的面子罢了。

不过，空客也摆出了自己的态度，哪怕他们拿此事作伐，也丝毫改变不了空客要出货的心思，毕竟现如今时代已经变了，中国大陆市场有庞大的市场量，吸引这些企业不断的进入。对此，你们是如何看待欧盟这一次的态度问题呢？欢迎留言评论、点赞和分享！