毫无疑问，贾跃亭成为了狗年春节的屏霸人物，15亿美元融资足以让各路媒体都在想象贾跃亭接下来的动作：2018年年底实现FF91量产，他的中美双品牌汽车梦开始大张旗鼓的展开。更令人惊讶的是，在大家都以为过去一年FF只是在打磨一款FF91时，他们已经在做其他车型的准备了！

这些表现对于一个深陷资金问题的企业来说简直是难以令人相信的，但FF和贾跃亭确实做到了。他们就像一个老师眼中的“差生”，默默埋头苦干，在期末考试中出其不意的用成绩狠狠打脸了所有人。

2017年可以说是FF量产筹备年，在这一年他们完成了：

1月，FF91量产车型正式亮相2017CES展会，并开始接受预定；

4月，FF 91在美国加州Laguna海滩进行道路驾驶测试；

6月，FF汽车出现在超级IP电影《变形金刚5》中，超酷造型引发热议；

7月，参加难度超高的赛车赛事--派克峰国际爬山赛。法拉第首席工程师罗宾-舒特（Robin Shute）驾驶FF91电动车参加了此次赛车赛事，实现对动力总成、电池包和热力系统的极地测试，最终用时11分25秒082完成赛事，比2016年一辆特斯拉Model S创造出电动汽车的参赛记录少用20多秒；

8月，Faraday Future正式揭幕其位于加州汉福德(Hanford)的FF 91高端工厂。该工厂占地100万平方尺，可容纳近1300名三班制员工。

10月，完成新一轮中层管理者调整，继续推动FF91量产前行

12月，FF传出超10亿美元融资，同时贾跃亭表示将出任FF全球CEO和首席产品官，并推动FF的管理和组织变革，确保战略执行和产品落地，这也结束了FF成立四年以来没有CEO的历史。

2018年2月，FF召开供应商峰会，正式宣布15亿美元融资，为量产吹响号角！

不过，对于贾跃亭来说15亿只是一个开始，因为在新能源智能汽车征途上，他已经完成了在动力系统上革命的第一步，实现最长续航里程能达到700公里，峰值功率783千瓦(1050马力)，最快百公里加速2.39秒，持续在空气动力学上发起挑战。不过，能够担当新能源智能汽车历史上的里程碑和颠覆绝对不只是动力系统的革命，更应该是对移动出行入口的资源整合和生态建造。所以，2018年贾跃亭的逆袭时刻已经到来，他的身后有三大关键词将成就中美新能源智能汽车新格局。

关键词1：黑科技

在今年1月的CES大会上不少资深媒体人以及汽车行业人士都体验了FF91在动力系统上的惊艳，不过最吸引人的无人驾驶、互联网服务体验都还蒙着神秘面纱。根据量产时间表，我们可以预计在今年2、3季度会看到FF91在无人驾驶、互联网体验上的惊艳亮相，这也将正式开启FF91打造移动出行入口新物种的关键。

关键词2：电池设计优势

就在春节后第一天新能源汽车行业爆发的大消息再一次证明了贾跃亭的远见——工信部正在加紧研究出台动力电池回收方案，相关政策预计2018年发布。在电池回收中梯度利用是一个重点发展方向，毫无疑问的是，梯级利用可以通过模块化设计大幅度降低成本。模块化电池包设计在2018年将成为焦点，而在三年前为FF91就采用了模块化电池包设计，2018年年底提车的FF91车主将最快享受到这种远见带来的诸多福利。

关键词3：中美双品牌战略

选择在美国造车是贾跃亭对于技术极致追求的结果，但作为一个中国企业家，贾跃亭最终回归祖国也是毋庸置疑的。在目前全球汽车市场发展来看，将欧美市场作为起点将帮助FF提高市场高度，更有利的定位中高端市场，并反哺中国市场消费意识的建设。随着中国消费升级的前行，我们可以看到中国人越来越期待获得好产品，尤其在汽车消费上更加拒绝为了补贴和人口红利而来的“速成品”，这也是贾跃亭对中国消费市场、乃至全球消费市场的精准把握。

这三大关键词不仅仅体现了贾跃亭在新能源汽车上的远见和把握，更是2018年他实现新格局开拓的关键所在。在马斯克的火箭升空后很多人都会问为什么中国出不了马斯克，在这里我们只想说，不是中国出不了马斯克，而是中国也可以出现超越马斯克的企业家，他或许就是贾跃亭YT，无需模仿追随，而是以领跑的姿态书写新的汽车制造历史。