众所周知，“枭龙”是一款是为了外贸而研发的战斗机，在轻型战机领域有着不错的表现。不过，截至目前“枭龙”战机的海外买家就只有巴基斯坦、缅甸和尼日利亚三个国家，近期很有希望的一单（阿塞拜疆）也被米格-35“抢”走了，那为何“枭龙”战机有着超高的性价比，却没能在国际军贸市场大放光彩呢？

“枭龙”战机从名义来说是中巴联合研制的一款轻型战斗机（实际巴方出资，中方为其研制的），定位是针对第三世界空军的“廉价”型多用途战斗机，主要以还在使用歼-7、F-4、米格-21等二代机的国家作为潜在用户，在代数划分上可以称为二代半或者准三代战斗机。

在早期型号的“枭龙”战机也就是block1型，可以搭载霹雳-5E、SD-10空空导弹以及CM-802反舰导弹，亮点是采用了14所的KLJ-7型多普勒脉冲雷达，但对地攻击能力较弱；到了block2型，“枭龙”战机新增了空中受油管和红外搜索和跟踪系统（IRST），同时还可以挂载精确制导炸弹；

而目前还是试飞中的“枭龙”战机block3型升级更为明显，该机换装了有源相控阵雷达（AESA），探测距离可以达到170公里，同时还可以搭载如霹雳-12这样的中程空空导弹，综合性能达到“准三代机”的水平，但即便如此“枭龙”战机与第三世界空军钟爱的F-16、JAS-39三代机有着不小的差距。

“枭龙”战机最大的卖点可能就是性价比了，但在二手F-16战机的对比下，“枭龙”战机的性价比似乎又不明显了，“枭龙”战机的block1型裸机单价在1600万美元左右，到了block2型单价则涨到了2000-2500万美元，而如今新出的block2型裸机单机更是超过了3000万美元。

乍一看“枭龙”战机的性价比确实不错，但却“半路杀出个”二手F-16战机，按照一些媒体的报道二手F-16的单价在2000万美元左右，早期型号的更是低到了1000万美元，所以一些客户更愿意选择二手F-16，就像一些人相对于中低端的安卓旗舰，更喜欢买二手苹果手机的心理一样。

另外，“枭龙”战机使用的还是俄制RD-93发动机，并未批量换装国产涡扇-13发动机，毕竟涡扇-13的稳定性如何，还未得到更多的检验；而且，国际军贸市场从来都不是简单的买卖关系，其中掺杂着太多的“门派”因素，这些也是制约“枭龙”战机大放光彩的原因之一。

最后，“枭龙”战机也一直在改进中，期待更加先进的“枭龙”战机block3型，能在国际军贸市场取得更好的结果！