在曾经的国内市场提到加价，消费者最先想到的车型便是丰田汉兰达，虽然多年来很多品牌车型都有加价的情况，但是从加价时长和整体的影响力来说，丰田汉兰达是比较具有代表性的，毕竟，大部分的加价车型都是来自于豪华品牌，包括雷克萨斯系列车型，也是标准的二线豪华品牌，而丰田汉兰达是标准的家用系列车型，能够做到多年加价，还是非常具有实力表现的，也能够展现出消费者对于这款车型的认可度，所以丰田汉兰达可以被称作是加价王，而曾经的加价王当下直降6万，入门版本车型仅卖20万了，这无论对于丰田汉兰达这款车型来说，还是对于消费者来说都是比较夸张的，因为距离丰田汉兰达这款车型加价到大幅度降价时间是非常短的。

丰田汉兰达

在国内市场，豪华系列品牌车型加价是比较常见的，但是家用系列品牌车型加价是比较少见的，而丰田汉兰达是比较具有代表性的，曾经的丰田汉兰达入门版本。车型价格水平也能够定位在30万级别而当下的丰田汉兰达早已经进入到了20万级别，曾经的加价王已经不复存在。

丰田汉兰达这款车型特点是非常鲜明的，曾经能够达到加价的状态也主要源自于车型的特点，车型首先有不错的品牌力，其次空间非常大，在同级别车型当中基本上没有竞争对手，整体的综合表现非常均衡，这也是车型能够加价获得高度认可的原因。

很多车型能够在很多车型能够在鼎盛时期表现出优异的状态，而丰田汉兰达是一款多年来表现都非常具有竞争力的车型，当下车型价格水平下降幅度比较大比较明显，整体的性价比也非常突出。