粤港澳大湾区基础设施的互联互通正在持续释放利好的消息！
昨日（5月11日）穗莞深城际宝安已开始第13幅地连墙混凝土浇筑，并计划于年内开建主体工程。
这意味着2024年底深圳前海、宝安片区居民可以搭乘它直达湾区主要城市如东莞、广州。
01宝安站一座建在“交通主干道”上的换乘站
宝安站位于宝安大道上，处创业一路与裕安一路之间，全长约314m，宽约25.1m，为地下三层双柱三跨岛式车站。
车站附属设4个出入口，开通后，可实现与地铁5、9号线三线换乘。
△宝安站施工现场
目前，宝安站正在进行围护结构地连墙以及前期管线迁改施工阶段，其中地连墙设计124幅，目前已完成13幅。
02穗莞深城际机前段预计2024年通车，未来将直达前海
穗莞深城际机前段（全称“穗莞深城际铁路深圳机场至前海段”）起于已开通穗深城际深圳机场站，终至前海站，是大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分💁
线路经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽，线路全长约15.2km。全线地下敷设，共设3座车站：西乡、宝安、前海。
▲穗莞深城际机前段线路示意图
该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。计划于2024年建成开通🚉
最新进展：
截至目前，全线首台盾构机从机场站已成功始发✨
其中，西乡站开展管线改迁、给排水、交疏路面等前期工程施工，宝安站开始施工连续墙，前海站进行格构柱、抗拔桩、连续墙、基坑土方开挖等项目施工。
穗莞深城际机前段建成后可实现广州、东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区快速通达。
同时，线路在深圳市内将实现公交化运营~
解决深圳市内沿线的通勤客流，深圳1小时乃至半小时都市经济圈指日可待！
内容来源：中电建南方公司、深圳市轨道办
作者：吴劲伟
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