26日，记者获悉

福州目前最大的地下交通枢纽工程——

福州站南广场综合改造工程

一期主体已封顶

目前正在进行地下部分的装饰装修

预计今年年底完成

届时负一层换乘大厅区域

与滨海快线同步开通

二期工程预计今年年中启动建设

2026年年底全面建成投用

届时

将实现动车与地铁的“无缝衔接”

困扰旅客的二次安检问题将彻底解决

该工程总建筑面积近7万平方米

分三层建设

东侧地块为地下3层

地下1层为出租车上客区

地下2、3层为配建车库

中间地块为地下3层

地下1层为换乘大厅及通道

地下2层为地铁换乘大厅

（1号线、滨海快线）

地下3层为枢纽配建社会车库

工程由福州城投集团所属

城乡建总负责建设

中铁二十四局集团有限公司负责施工

福州站面向城市核心区

是主要客流聚集广场

“改造前，市民游客从福州站出站换乘地铁、出租车等其他交通工具需要先从负一层到达地面。特别是换乘地铁，到达地面后，再从地铁口下到负二层，排队进行二次安检，一上一下，既繁琐又耗时。”

项目负责人说

这是困扰市民游客的痛点

而新建的综合枢纽

通过地下三层立体化设计

构建起高效换乘体系

有效解决了这个痛点

“改造后，从福州站出站的市民游客可经由负一层换乘大厅实现出租车、地铁等交通工具同层换乘。特别是乘坐地铁，无需二次安检，节省了时间，大大方便了出行。”

陈暖 摄

项目负责人表示

枢纽还将完善导向标识、厕所、

无障碍电梯、手扶梯等

从细节上提升换乘效率

为市民出行和城市发展注入新动能

陈暖 摄

福州日报社新媒体中心出品

部分图片为效果图

记者 谢敏

编辑 林欢

审核 刘宝英

监制 程仁山 贺鹏