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有这样一个国家，在他们经济最困难的时候我国果断出手帮助。我国花费巨资帮助他们修建关乎国家经济命脉的港口，并获得港口及周边土地99年使用权，现在却反咬一口对华翻脸。

港口的开发需要巨额的投资，我国已经花费了那么多的资金，现在要我们归还。按照合约我方也可以向该国索要赔偿金，不过以目前的情况这笔天价赔偿金算是还不上了，究竟是哪个国家？

汉班托塔港位于斯里兰卡南部汉班托塔区的首府，这里濒临印度洋。背靠斯里兰卡岛，扼守在印度洋前往太平洋的航线上，使得汉班托塔港成为斯里兰卡重要的外贸通道。

这里的地理环境很适合做港口，周围有平坦的土地，港口内的水域风平浪静。不过2004年一场强地震让汉班托塔港成为一片废墟，斯里兰卡的经济也因此遭受了重创，重建汉班托塔港被斯里兰卡提上议程。

中方最终伸出了援助之手，以优惠的价格获得了汉班托塔港的修建和管理权。虽然是个优惠的价格但港口建设还是需要花费巨额资金，我国一共支付了11.2亿美元给斯里兰卡，而中方获得港口70%的股权。

港口建成后中方还享有对该港口的运营管理权，以及附近约60.7平方公里土地的使用权。使用期限为99年，这片土地将被开发成临港工业园区，再一次激活斯里兰卡南部的经济，帮助斯里兰卡摆脱当前的困境。

除了汉班托塔港，中国对斯里兰卡援助的项目还有很多。比如首都科伦坡的港口、科伦坡机场高速、科伦坡港工业园区等116个项目，这些项目都是帮助斯里兰卡造血的经济项目，关乎斯里兰卡的国计民生。

斯里兰卡新总统贾帕克萨上台，他对中方援助的项目产生了误解。受到西方国家宣传的“债务陷阱”影响，贾帕克萨认为中方援助了斯里兰卡那么多项目，以目前的国内经济能力无法还债，这会将斯里兰卡拖入债务陷阱。

正是基于这种错误的认识，新总统开始叫停这些项目。甚至还提出了收回中方手中汉班托塔港及附近土地99年使用经营权，要知道此时港口建设的已经差不多了，中方也投入了不少的资金和精力。

斯里兰卡这样做显然是不诚信的，会给我国造成经济损失。我国驻斯里兰卡大使馆立刻澄清，尊重斯里兰卡主权，汉班托塔港属于斯里兰卡所有，该港口与斯里兰卡其他港口并无不同。

这通声明算是澄清我国只是根据合约在这里运营，所有权还是斯里兰卡，用来打消斯方的顾虑。还提醒新总统如果斯方要违约收回港口及附近土地的运营权，斯方要承担一百亿美元的赔偿金，债台高筑的斯里兰卡当然拿不出这些钱，最后只能不了了之。

我们不像一些国家对外援助附加条件那样奸诈，但我们也不傻。不会被外国随意侵犯我国的合法权益，用两国签署的合约来约束对方，保护合法权益。

如今的斯里兰卡已经破产一年多了，国内矛盾爆发，贾帕克萨总统流亡海外。斯里兰卡经济模式较为单一，采用农业和旅游业单一的发展模式，这种经济结构非常脆弱。

受到疫情的影响，斯里兰卡的旅游业遭到损失，同时印度洋季风也给农业造成很大的破坏。现在斯里兰卡的粮食都不能实现自给自足，需要花钱从海外进口，国际经济下行加之美债危机的影响让斯里兰卡成为第一个破产的国家。

以前斯里兰卡还有宝石矿脉，现在疯狂的开采已经让几处矿脉发掘殆尽。幸好有中方在运营斯里兰卡几个赚钱的经济项目，让斯里兰卡经济复苏有所期望，不然这个国家就彻底没救了。

我国援助斯里兰卡完全是真心实意，不掺杂半点附加条件。现在斯里兰卡破产我国还在尽合约的义务帮助斯里兰卡走出债务危机，至于斯里兰卡未来的路还要本国人民自己选择。

人无信不立，国家也是如此，我国坚定维护自身的利益。对外经济合作援助从来不是谁施舍谁，而是互利共赢依据合约进行，这才能长久合作下去。