随着经济水平的提高，家家户户几乎都有自己的小轿车，有的还是一户两辆、一户三辆。

车主买车是为了给生活带来便利，可给车进行年检时却觉得有些麻烦。

有的车主还在规定时间内忘了给爱车年检，这无疑是给自身安全带来了隐患。

由于很多人觉得车子年检就像走过场一样，除了交钱几乎检查不出什么毛病，所以很多人都呼吁取消年检。有的车主还认为检和不检没有什么区别。那么年检的流程到底是什么？车主为何会有如此大的抵触情绪呢？

车主将车开到指定场所后，检测员首先要对车的外形做大致检查。严格来说，需要车主把警示牌和灭火器都准备好，再把后备箱盖和车子发动机盖打开，然后等着工作人员进行检查。

检查外观前，工作人员会让车主填写两张表格。表中记录的都是关键数字，如发动机号、车架号等。他们会对车中主要装置进行查看，检查是否齐全。都符合标准后，检查人员会在表格相应位置签字。

需要注意的是，外观检查最重要的就是看车子外形和照片上的是否一致。有的年轻车主喜欢给爱车贴些装饰，如果是简单的图案则没什么问题；如果贴的花里胡哨，从外表根本看不出是原车，那么就不能通过检查。“实习”字样的车标除外。

车窗贴膜也有相关规定，前排车窗会有一个三角窗位置，这个位置是不能贴车膜的。因为要保证其透光性，否则车主容易看不清后视镜中的路况，给驾驶带来安全隐患。如果三角窗贴了车膜，那也无法通过验收。

以上是外观检查的全部流程。这项检查完成后，工作人员会让车主交费做上线检测。这时要收走车主的行驶证和身份证，用于信息录入。之后会检查汽车的制动装置、大灯、尾气排放和车身底盘等几项内容。只要没有对车子做过改装或发生过重大事故，都是可以顺利通过的。

如果在上线检测中有未通过的项目，那么工作人员会让车主自己掏钱进行维修，修好之后来年还要再做一次检查。

全部通过检查的车主，要把灭火器、三角牌等放在指定位置，让工作人员进行拍照。这些流程完成后就可以等待发放合格车标了。

要注意的是，检查要在指定时间内完成，一般周期为20天。有特殊情况需要延期的，可以延长10天。如果出现不合格的情况，要马上维修，超出20天后手续更加麻烦，还有可能遇到罚款等事项。

到这里，年检的大部分内容就已完成。接下来要把交强险的单据和相关表格交给工作人员，让他们录入信息。都完成后，他们会把新的车标发给车主，年检到此结束。

在年检过程中经常会发生“暴力检车”情况，车主们对此十分不满，也因此萌生取消年检的念头。有车主表示，车子在出厂之前已有规定好的使用年限，如果是非运营车辆，多数人都会爱护车子。

而暴力检车不但没有检查出问题，还对爱车造成损伤，这样毫无意义。

名叫“笑男Sa”的网友称，自己的爱车在检查时，后轮轴承被检测人员搞废了，只要车子开出50公里就嗡嗡作响。

还有人认为，年检无可厚非，但收费让人不解，因为流程式的检查根本查不出什么毛病，还要收走一笔费用。

面对非运营车辆满15年就要半年检查一次的规定，有人觉得大可不必。

因为车子达到一定年限，车主自己就有可能处理掉了，除非是运营车才会为了乘客安全去增加年检次数。

“运营车才是检查的重点，私家车不应该这样。”有车主这样说。

对于车主反映的问题，相关部门没有给予回应。国家强制要求车辆年检，目的是为保障驾驶员和乘客的安全。不管车子用作什么用途，年检都是保证安全的一道有力屏障。

但检查过程中出现的暴力检车、乱收费等现象确实应该予以重视。毕竟检查是为了安全，出现与其相悖的内容，只会打击车主的积极性。车主们也应按照相关规定进行年检，不能因为过程中出现的小插曲就给自身安全埋下隐患。