从新能源汽车问世至今，燃油车和电动汽车的争论就没有停止过，不少人看衰新能源汽车的发展，认为这只不过是在政策驱动下的产物，还是燃油汽车符合国人的需求。随着新能源汽车补贴力度的不断下滑，造车新势力们并没有退缩，甚至打造出了不少现象级好车，由此可见，国人认可和接受了新能源汽车的存在，并且拥有不错的驾乘体验。

一辆汽车的值不值得入手，可以在二手汽车市场上的表现得出结论，　油车、电车之争落下帷幕，新能源汽车二手汽车市场一片火热！现阶段，身边不少从事二手汽车行业的朋友转变了态度，新能源二手汽车从曾经的无人问津到现在的备受追捧，依然成为了不少车主的购车选择！目前，新能源二手汽车市场进一步扩大，车商一改往日谨慎的态度，高价收购畅销新能源汽车。收原材料涨价、国补退坡、物流运输成本提高等因素的影响，不少汽车品牌宣布车型涨价。在这一环境之下，新能源二手汽车市场日益火爆！

根据中国汽车流通协会提供的数据资料显示，国内上半年的新能源二手汽车交易量达到了15.6万辆，同比增长36.4%，这一增速比燃油车高24.5%。在十月份的交易数据上来看，新能源二手车的交易增速比统计燃油车的增速高十倍以上！二手车商的态度出现了180°转变，不少车商因无法找到精品车源而发愁。

当然，燃油汽车相比，新能源二手汽车市场的体量并不大，这就带来了价格不透明、车况缺少保障的负面影响，尤其是收特斯拉汽车频繁降价的影响，购车用户担心自己多花钱，可见品牌车企的动作已经成为了影响新能源汽车发展的风向标，截至目前，比亚迪、埃安等新能源汽车品牌提高了旗下车型售价，此前冷清的新能源二手车市场步入正轨，收车和售车价格水涨船高！

值得一提的是，二手汽车市场得到了政策支持，从今年8月1号起，在全国范围内取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车迁入限制，二手车销售增值税从2%降为0.5%征收。从今年10月起，二手车商品属性的确定政策落地，都促进了二手车的自由流通和跨区域经营！

身边不少经营二手车的朋友转型成功，一位朋友从7月中旬开始处理传统燃油汽车，等到9月份就已经完成了转型，专门从事新能源二手车经营。到年底，燃油汽车购置税减半的政策将全面取消，购买燃油汽车的成本将再次提高，用车、养车成本也在不断上涨，面对居高不下的汽油价格，越来越多的用户开车接受新能源汽车！我们不妨将这一变化看作“争论结束”的信号，新能源汽车已经具备超越燃油汽车的实力！对此，你怎么看？欢迎留言讨论！