哪个国产品牌不容易生锈？说起国产车和合资车的对比，明显是合资车价格也会高一点，但有些东西和配置会减少，这也是一个因素。基本上合资就是和福特一洗二洗三泡四加五泡，全它们不是在相同的温度下完成的。

这不是100%全不锈钢，还是车价控制了成本，所以国产的没有那么多工序，因为原材料的原因，差了一点。不是每辆车都这样，一定要好。在控制范围内。简而言之，价格控制成本，不可能在10左右的汽车上使用更高端的东西。

这个需要明白，就不多说了。总的来说，国产车还是不错的。比较、试驾并选择您使用的配置。当然，长城奇瑞这样的品牌也不错。总的来说，国产车这几年有了长足的进步。一般来说，品牌可以独立制造底盘、发动机和变速器三大件。

这意味着这个品牌非常强大，积累了很多技术。这样的品牌值得信赖。吉利是一家拥有完整配套产业链的制造商。此外，4S店的终端销售也做得很好。服务水平和细节在国产品牌中都是名列前茅的，买车的时候可以验证一下。

作为国产品牌试水“精品国产MPV”的先行者，宋MAX采用了比亚迪当下典型的DragonFace设计语言，上市后取得了不俗的市场成绩。更何况，与其他国产品牌不同的是，宋MAX和“横向发展”除了传统燃油版，还有插电混动版和纯电版。

这个MPV领域几乎“独树一帜”，这样的安排也给人们更多的选择。除了日常保养和不修理外，故障率基本为0，而且如果买长安汽车的手动变速箱，换挡有吸油的感觉，特别好。开过吉利和长城手册，感觉比他们两个好太多了。

吉利也不错，有很多经典车型，比如：帝豪、博越、博瑞等等。长城汽车比较一般，偏学生，没有用车经验，但说到老爷车，就不得不提哈瓦拉H6了。但是，长城汽车在低速行驶时油耗高，扭矩小，不如长安和吉利。

很多消费者都是以跟风的形式购买产品，哪款车的销量最高，就认为这款车好，这也是一种不理性的表现。汽车最重要的是它的机械性能、安全性能和符合产品本身定位的适当的性能特征。

就这些表现而言，我认为吉利的很多产品在性能和质量上都与合资产品不相上下。十年前，大众的双离合害人不浅，但现在的双离合，尤其是湿式双离合，彻底解决了双离合过热的问题，现在的双离合无论是技术还是改装，都已经比AT强多了。

油耗方面，由于双离合是硬连接，效率高，手动挡的油耗基本一致，而AT需要经过液压油，属于软连接，有一定的难度。动力损失大，所以油耗很高。这是机械的。这是先天结构决定的，所以现在的双离合确实比AT强太多了。

现在基本上低端车型用AT，高配车型用双离合。比如大众的朗逸，低配用的是6AT，高配用的是双离合。至于速腾迈腾帕萨特，全系都是双离合。奇瑞当然有最好的技术和质量，迄今为止，没有一家车企敢保证100万公里的终身质保。

只有奇瑞这个科技狠货，关于销量比较小，这是因为奇瑞的营销不好，不愿意在各种网站上花钱，所以网上不宣传奇瑞，甚至黑奇瑞，影响消费者认知，但是奇瑞坚持技术第一，质量第一，以质优价廉的产品和服务，为消费者提供永远闪耀的金子。