你知道歼-20战斗机迅速扩充，意味着什么吗？好消息，我们的5代战机将在质和量上达到世界第一；坏消息，是时候关注6代战机了。

综合各路媒体和社交平台上的消息，歼-20战斗机在2023年的总产量超过了100架，现役歼-20战斗机规模应该达到了300架左右；按照这个趋势来看，2024年底，中国空军就将有400架歼-20战斗机可用。这确实是一个十分重要的好消息，毕竟世界上装备5代战机的国家并不多，眼下能装备100架以上5代战机的国家，更是只有中美两强，且歼-20的现役规模已经超过了F-22A，仅次于F-35战斗机。

歼-20战斗机

如果2024年底前，我国真能装备400架歼-20战斗机，那么整个东亚、西太方向的空中优势，就尽在中国空军的手中了。虽然日本、韩国和美国驻西太的各军事基地，都部署有不少F-35系列战机，但是抛开质量不谈，只看服役规模的话，2024年中国的5代机服役数量就将超过周边其他国家部署的5代机规模总和。何况歼-20战斗机确实还有技术性能上的优势。

歼-20战斗机

比如说，歼-20战斗机拥有全动垂尾，战机的垂直尾翼可以随动于战机的机动动作，不但一定程度上弥补了没有矢量尾喷的缺陷，而且还提高了垂尾的舵效，缩小了垂尾的面积体积，提高了隐身性能。但这一子系统在美国的F-35、F-22A等5代战机上都没有。此外，歼-20战斗机的高速性能、隐身性能、作战半径、武器使用等能力，也都在F-35战斗机之上。

歼-20的性能被认为优于F-35

即便是和同为重型战机的F-22A战斗机相比，歼-20也拥有雷达航电技术上的优势。比如，歼-20拥有的EOST综合光电观瞄系统、EODAS合成孔径系统等，这些电子设备F-22A战斗机都没有；且歼-20的3面式相控阵雷达可以提供机首方向超180°的雷达搜索范围，这也是F-22A战斗机所没有的。也就是说，歼-20理论上在中远距离交战中更有优势。最后，搭载WS-15发动机的新一批次歼-20战斗机也开始服役了，歼-20最后的技术短板，也就是动力系统，已经补上了。

美国NGAD战斗机模型

不过，就在歼-20战斗机质量齐升的同时，美国下一代空中优势战斗机NGAD，以及英国、日本等国联合研发的第6代战斗机“暴风”，法国、德国等联合研发的“5.5代战机”FCAS，也都进入了实质性进展阶段，不但画出了PPT、造出来模型，甚至还制定了时间表、路线图，估计到2034年左右，也就是距今10年之后，各国的第6代战斗机就要批量进入现役了，而美国的第6代战机可能要更早投入服役，毕竟美国已经对F-22A和F-35战斗机的性能感到不满了。

美军已开始对F-22和F-35感到不满

第六代战斗机预想图

当然，目前全球各国对第6代战斗机的技术标准还没有达成一致，技术方向也不够明确，各国的所谓第6代战斗机都带有一定的“宣传味道”。然而，越是在这种未来不够明朗的局面下，越容易产生划时代、新概念的经典战斗机，就比如美国最早的F-14、F-15等战斗机，都成为了诞生最早、但也最为经典的机型，这种引领性的技术开发，对于中国而言既是挑战、更是机遇，做好了就是开启新的战机时代，做得不够好那就可能把人力、物力、财力打水漂。

不过好消息是，中国如今的国力能够支持起这种探索性的技术开发，即便技术方向有错误，也可以随时调整回来，至于中国未来的第6代战斗机长什么样、什么时候能露面，我们就一起拭目以待吧。