近年油价高涨，选车时燃油经济性成重点，油电混动等车型销量攀升。我因自驾游需求购40万MPV，选定丰田赛那，因其质量可靠、油耗低且无需充电。

赛那行驶2万公里，表现经济实用、空间宽敞，但豪华感欠缺，用料普通，智能化不及国产车。对比小鹏X9，差距显著，下面详述两者不同之处。

小鹏X9外观独特，非传统MPV“方盒子”造型，前脸封闭配几何蜂窝，大灯锐利带贯穿灯带，侧面硬朗线条深，隐藏把手低风阻轮圈，车尾后窗大，整体前卫科幻。

进入小鹏X9车内，内饰档次远超赛那，设计简洁。中控台采用软材与皮质，配以木纹装饰显高级。方向盘两幅式，Logo偏置更精致。怀挡设计让中央通道区储物丰富。

小鹏X9空间表现出色，7座布局灵活多变，可一键变大四座MPV，后备厢宽敞超双人床，常规状态也领先同级，适合家庭。另有两种进出方式，便捷性超越多数MPV。

与传统合资MPV赛那相比，小鹏X9最大优势在于智能化。其智能座舱有17.3英寸中控屏和强大天玑5.0系统，全系标配高通8295芯片，后排有21.4英寸大屏，语音系统六区域唤醒且功能丰富。

小鹏X9智能驾驶配双英伟达芯片与双激光雷达，XNGP覆盖243城，高速城区均可启用。初用XNGP略感不适，但自动驾驶模式稳定，跟车、超车、变道均柔和，如老司机般。

MPV用户最重舒适性，小鹏X9得分高，标配车载冰箱、座椅加热通风按摩，二排享小桌板、零重力座椅，三排成人可坐。配双腔空气悬架、后轮转向，行驶平稳灵活，转弯半径仅5.4米。

驾驶2万公里赛那后，体验小鹏X9，差距显著。电车智能化优势明显，SEPA2.0架构充电快，续航无忧。成本低，后悔未等，若重选，定购小鹏X9。