中国近几年在电动汽车行业迅速发展，在给国人提供便利的同时，也在积极的将产品销往海外，为了让外国友人体验电动汽车低成本高性能的优势外还能响应国家号召的“产品走出去”政策一举两得，但是这个现象却遭到心怀不轨的组织无理设槛和违法制裁！

从去年的10月4日开始欧盟委员会就数次无故发起针对中国电动汽车的反补贴调查和征收反补贴税，在此期间国内有关部门和众多的车企尽可能的想利用和平谈判和磋商的方式去解决这件事情，但是好态度却换回来欧盟的变本加厉，甚至于欧盟委员会主席冯德莱恩竟然说出中国电动汽车因“巨额补贴”价格更低导致当下充斥全球市场，而且正在“扭曲欧洲市场”这种毫无根据的言论，欧盟这种歪门邪道毫不占理的制裁在内部也引起众多的批评声！

西班牙首相桑切斯在访华期间公开喊话欧盟重新考虑在对华电动汽车加征关税问题上的立场，德国总理朔尔茨、瑞典首相乌尔夫·克里斯特松也对欧盟的做法予以反对，两个人在这件事上重合的一个观点就是不要破坏当前全球地区和地区之间自由进行贸易的前景和现状，另外欧洲多个知名的车企奔驰、宝马、大众等品牌也公开表态这件事情上他们不会选择支持欧盟而是直接指出这是一个非常错误的决定，欧盟这种“杀敌一千，自损八百”的做法已经实打实的引起众怒！

而中方也秉承着维护双方利益的原则选择让步，在当地时间8月24日也就是调查程序时限内，按照欧盟的要求交给欧盟中方业界按照欧盟诉求和关注点所制订的价格承诺解决方案，而且根据相关人士的透露此份方案充分的呈现中方的诚意和解决问题的态度，甚至已经得知这个方案已经得到多个欧盟成员国的兴趣和认可，这也说明我们的方案不是权宜之计而是实实在在的想去把问题消除掉，从而达成最后的和解！

但是好心并没有换回来好报，当地时间9月12日欧盟委员会新闻发言人在中方交上此份价格承诺解决的第16天就匆忙的对外公布称：该方案没有达到要求，欧盟方面已经打算拒绝相关价格承诺申请，这个时间点给出答复真是让人大开眼界，中方提交的方案本需要较长时间去做调研和市场分析，根据市场的反馈和方案中的价格做比较，再结合当地市场环境和消费水平以及其余品牌的价格做分析处理，16个自然日根本就不可能出来结果，这也是充分说明欧盟根本就没有对中方递交的方案予以公平公正的对待，因为有可能他们所有所谓的证据都是诬陷，一边说着愿意协商对话一边无视中方所提的解决方案，真是把“两面”的模样显露无疑！

中方已经做到这一步，也没有再跟这一群“无理取闹”的人进行纠缠的必要，与其看他们向全世界演戏，不如利用对等甚至超对等的反击予以严厉回击，商务部新闻发言人近日就此事件予以“最强硬”的回复：

中方已经表现出解决分歧的最大诚意，但是我们也有维护中方企业正当权益的最大决心，必要时我们将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益！

说到底欧盟的行为就是眼馋而且自己的能力又不行，心存妒忌的“报复行为”，这种举动利用对话很难让其消除这种想法，就应该像商务部所说的那样采取一切必要措施来捍卫权益！