相信很多网友和我一样，在5月末6月初一直关注着自媒体老师“向北不断电”驾驶比亚迪秦L DM-i 实测续航的直播，而且这也成为当下的热门话题。据测试，测试车型是秦L DM-i 120公里版本，电池更重，满油满电续航为1977公里，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率98.85%。这一表现，不仅让消费者对新能源汽车真正的续航能力有了更清晰的认识，也展现出比亚迪在技术研发上的雄厚实力。

对于这次比亚迪秦L DM-i的实测表现，可以说打破了汽车行业的常规测试，用户不再看NEDC、CLTC、WLTC等数据堆砌，以最终实测表现向用户说话。套用向北在直播间说的一句话：“不知道它的极限在哪里！”这种务实的态度，让消费者对产品的真实性能也有了更深入的了解，也让续航问题不再成为消费者购车的困扰。

至于比亚迪秦L DM-i的续航里程为什么这么强？这不得不夸一下比亚迪的第五代DM技术加持下的动力系统热效率达到行业量产最高水准46.06%，和友商那些期货不一样，比亚迪这是量产车型！上市即交付！这一数据足以证明比亚迪在技术研发上的实力。作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪深耕插电混动技术领域已将近21年，拥有11大研究院和10万研发人员团队，拥有雄厚的技术积累和人才储备。深不可测的技术鱼池，不仅为比亚迪秦L DM-i的实测表现提供了有力支撑，也为比亚迪在新能源汽车领域的领先地位奠定了基础。

对于用户来说，真正的续航能力才是王道！更经济实惠的价格才是吸引用户购买的重要原因之一。而且在粤港澳大湾区车展上，秦L成为热门车型，受到了消费者的广泛关注和好评。随着比亚迪秦L DM-i的上市，相信会有更多的消费者选择购买这款高性能的新能源汽车，推动比亚迪乘用车6月销量再创新高。

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比亚迪秦L DM-i的实测表现不仅展现了产品的实力，也凸显出比亚迪在技术研发上的优势。比亚迪以技术实力为支撑，不断推动国产新能源汽车的发展，为中国制造赢得了更高的声誉。相信在未来的发展中，比亚迪将继续引领新能源汽车行业的发展，让全球混动进入新时代，为消费者带来更多高性能的新能源汽车。