9月5日，奔驰纯电SUV车型EQC在斯德哥尔摩发布。EQC基于奔驰MEA模块化电气平台打造，最大续航里程超过450km。据悉，该车将于2019年一季度在海外上市，年内国产。

作为2019年一季度已知的两款量产车型，自然免不了被拿来进行一番评比。从基本参数来看，4年磨一剑的奔驰和FF 91，都是为在未来大趋势努力。

奔驰EQC采用双电机动力配置，是基于奔驰EQ概念车理念而打造出来的首款量产车型，前脸采用传统燃油版进气格栅造型，中部是奔驰超大的Logo。车身侧面溜背设计，整车长宽高为4761*1884（2096）*1624mm，轴距为2873mm。尾灯采用贯穿式设计。

据悉，奔驰EQC基于MEA模块化电气平台打造，配备四驱系统，采用双电机动力，由两台150kW的电动机进行驱动，最大功率可达300kW，峰值扭矩可达765Nm，其电池最大容量为80kWh，最大续航里程超过450km，百里加速度5.1s。

FF 91百公里加速时间仅为2.39秒，超过宾利Bentayga、法拉利488GTB、特斯拉Model X和特斯拉Model S这些目前世界上加速性能最强的车型。充电一次续航里程超过700公里（按欧州NEDC标准），为同级别车辆里最佳，媲美甚至超过大多数传统内燃机车在满箱油情况下的行驶里程。

FF 91拥有5,250 x 2,283 x 1,598 mm的长宽高尺寸，轴距达到了3,200mm，内部空间非常宽大舒适。外观方面，FF 91拥有令人惊艳的流线型车身线条和凌厉造型，围绕车身中部的“UFO线”，独创的横贯车头车尾的矩阵式LED大灯和交互式阵列光显系统能够与外界环境智能交互。

配置方面，奔驰EQC支持语音交互，可以实现自然语言识别。手机app同样能对车辆进行基本的操作，包括查看整车信息，包括电量、远程锁闭车辆、空调系统远程调节。配备来自NASA研究的“零重力座椅”以及智能隐私玻璃、高清中控触屏、模块化智能后视系统等众多前沿科技，并拥有后座娱乐系统。

一直以来，业界熟悉的是在燃油车领域内的奔驰，是当之无愧的冠军宣州。但在新能源车市场，奔驰顶多是算刚刚起步。为打赢新能源汽车这场战争，奔驰计划在未来投入100亿欧元进行研发。

现在，刚刚发布的纯电SUV能担负起奔驰开疆拓土的重任吗？而值得一提的是，将于明年一季度上市销售的奔驰纯电SUV将面临着更多对手的虎视眈眈。比如在明年一季度量产上市的FF 91，也同样面临着不少对手。但不管如何，4年一剑的奔驰和FF 91，都在用自己的努力来拓写未来。