这个车，有点意思！**十几万预算，你想到的是什么？紧凑型家轿、代步SUV，还是一台配置中规中矩的合资车？但今天咱聊的这款车直接打破你的固有认知：它是一台燃油车，却搭载了2.0T+9AT的黄金动力组合，零百加速仅需6.5秒，标配高速领航功能，还有保时捷同款三段式电动尾翼和无框车门！这是啥车？名爵MG7。接下来咱们就掰开揉碎，把这车好好聊聊。
MG7的外观设计，这车，有点东西。它的整体风格非常运动化，溜背造型、无框车门、三段式电动尾翼，这些配置放在以前，基本是豪华品牌的专属。但现在，十几万的MG7就配齐了。
前脸：运动基因拉满MG7的前脸很有杀气，发动机舱盖上几条肌肉感十足的筋线，加上硕大的进气格栅，一股“蓄势待发”的气场扑面而来。LED大灯造型锐利，点亮后更显凌厉。而前包围两侧的亮黑装饰，内藏毫米波雷达，这既是装饰，也是智能驾驶的硬件基础。
侧面：溜背和无框车门，够吸睛整车侧面是溜背设计，双腰线勾勒出饱满的车身姿态，车顶线条从C柱滑下，让整车看起来非常流畅。黑色侧窗轮廓和C柱上的文字标志，进一步提升时尚感。无框车门一打开，直接“气场两米八”，这可是跑车上才有的配置，放在这个价位的燃油车中，绝对稀缺。
尾部：三段式电动尾翼+四出排气，运动氛围直接拉满车尾部分，层次感十足，最吸睛的就是三段式电动尾翼。100km/h自动升起，70km/h自动收回，当然也能手动控制，不仅提升高速行车的稳定性，还增加了仪式感。双边共四出的排气，声音低沉浑厚，运动氛围拉满。
内饰部分，MG7整体设计比较简洁，但细节上可圈可点。双联屏是整车内饰的视觉中心，科技感十足。中控屏内置的是洛神智能座舱系统，搭载高通骁龙8155芯片，运行速度相当流畅。
智能化表现：灵动岛+记忆泊车，功能全面这次新款MG7对车机系统的升级，亮点不少。新增的**“灵动岛”功能**，可以让导航等高频应用的信息悬浮显示，切换应用时更加方便。还有红绿灯倒计时功能，避免等灯时走神。此外，车机还支持自定义壁纸，系统响应速度和开机时间都大幅提升。
停车方面，新增了记忆停车助理，通过车载摄像头识别车位标号，并通过手机告诉车主停车位置，避免大型停车场找不到车的尴尬。记忆泊车功能最多支持10条固定路线，车主可以通过车机或手机操作，车辆按记忆路线自动泊车。可以说，这些功能在燃油车中并不多见，确实值得点赞。
这次试驾的MG7是2.0T车型，搭载了上汽第三代蓝芯2.0T高功率发动机，最大功率261Ps，最大扭矩405N·m，传动系统匹配的是9AT变速箱。VGT可变涡轮技术让这台发动机在低转速下也能提供较高的进气压力，解决了涡轮迟滞的问题。
加速表现：6.5秒破百，感受推背感官方零百加速时间是6.5秒，实际体验中，踩下油门的瞬间，动力响应很快，推背感相当明显。大脚油门时，Bose音响系统还能增益发动机声浪，听觉体验也很燃。
底盘调校：偏运动取向悬架方面，MG7采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，并配备了mCDC可变阻尼减振系统。在不同路况下，这套系统会智能调节悬架软硬程度。而且在“超级玩家模式”下，还能根据车速自定义调节前后悬架的软硬程度，提供三组记忆模式。这种高级悬架设定，在这个价位的燃油车中确实不多见。
此外，前轴还配备了E-LSD电子限滑差速器，能一定程度提升车辆转向能力、循迹性和操控稳定性。开着MG7跑山路，悬架表现不错，侧向支撑力很到位，明显是一套偏运动取向的底盘调校。
竞品对比：十几万的运动型轿车，谁能打？在MG7的价位区间（11.29-16.29万元限时一口价），它的竞品包括大众凌渡L、本田思域，以及吉利星瑞等车型。
大众凌渡L：价格区间为14.99-18.69万元，主打年轻化设计和舒适性，但动力表现（1.4T+7速双离合）和加速成绩（零百8秒左右）都不及MG7。
本田思域：价格区间为12.99-17.99万元，1.5T发动机零百加速7.5秒左右，运动基因在线，但配置和科技感相比MG7略显不足。
吉利星瑞：价格区间为11.37-14.57万元，主打性价比和大空间，但动力系统（1.5T+7速双离合）稍逊一筹，加速成绩7.9秒，运动氛围不如MG7。
结论：在同价位运动型燃油车中，MG7凭借2.0T+9AT的硬核动力、6.5秒破百成绩、无框车门+三段式尾翼的豪华配置，性价比确实高出一截。
MG7作为燃油车，搭载了NGP高速领航功能，可以实现车道选择和变道逻辑的优化，提高通行效率。很多人会问，燃油车需要L2级辅助驾驶吗？我的观点是：有总比没有强。
对于经常跑高速的车友来说，高速领航功能可以明显减轻长途驾驶的疲劳感。而且在十几万的燃油车中，高速领航功能确实少见，这是MG7的一大优势。但如果你平时主要在城市通勤，这项功能的使用频率可能会比较低，买车时可以根据自己的实际需求来选择。
总结下来，MG7的优点非常鲜明：外观拉风、配置丰富、动力强劲、性价比高。尤其是2.0T车型，动力储备充沛，悬架调校偏运动，是十几万价位中少有的“性能型轿车”。如果预算充足，我会推荐直接上2.0T车型，买到就是赚到。
当然，MG7所在的价位区间竞争激烈，合资车和国产车都有不少优秀选手。如果你追求动力和运动感，同时喜欢高科技配置，那MG7值得一看。这个车，有点意思！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！
