天天网约车作为网约车行业巨头的滴滴出行，近期在山东多地接连遭遇监管重拳。

仅在滨州市邹平市一地，滴滴平台因未取得《网络预约出租汽车经营许可证》向无证司机派单，被当地交通局警告并处以3万元罚款。

而更值得关注的是，这已是该企业年内在同一问题上第三次被查。

监管风暴并未就此停歇。

在淄博市张店区，监管部门从去年12月至今年2月27日期间，连续向滴滴开出15张罚单，累计罚款金额达7.5万元。

处罚理由与邹平市如出一辙——滴滴平台持续通过"无证运营"模式抢占市场份额。仅山东两城三个月内的罚款总额，已突破10万元。

颇具讽刺意味的是，这家占据网约车市场近八成份额的行业龙头，2023年还宣布投入10亿元用于合规体系建设。

但面对多轮整改要求，平台仍选择游走于监管红线边缘。业内人士指出，滴滴的"罚不怕"背后，实则是违规运营带来的收益，远超处罚成本的商业逻辑。

当日均千万订单规模遭遇合规化阵痛，滴滴似乎更倾向于用对其微不足道的罚款，来换取市场空间。

但对滴滴而言，它的一举一动，不仅关乎万千司机的生计，更直接影响着网约车行业能否健康发展。

而现在将监管罚款，演变成一种不痛不痒的"猫鼠游戏"，暴露的不仅是滴滴的合规困境，更折射出一家企业存续的长期命题：如何在掠取企业利益和维护行业秩序之间，找到平衡点？

对于滴滴这种屡罚屡不改的态度，你怎么看？欢迎评论区留言。