事件回顾：

“星际飞船”发射失败对SpaceX的后续发展和美国的“阿耳emi弥斯计划”重返月球都产生了巨大影响。很多人猜测，“猛禽”发动机接连熄火，可能是因为发射台下方没有旁路槽，在点火的瞬间，冲击波弹开了大量沙石，损坏了多台发动机。当然，坠机的真正原因还要等Space X坠机事件调查的最终结果，不过，新近曝光的两张照片显示，Starship的发射台下方已经开了一个很深的竖井，也就是可怕..

被毁坏的飞船发射台

从照片上看，地面有一个深坑，发射台底座裸露在外，部分结构已经消失，里面的钢筋已经出来，扭曲甚至折断，底座已经被抬离，这相当于发生了巨大的爆炸，网友评论说终于知道飞出10公里外的沙子是从哪里来的了。

地上有一个巨大的洞。

第二张照片显示，星舰发射台上的各种辅助金属结构已经消失，变成了“光棒指挥官”，甚至连一些紧闭的舱门也不见了踪影。一切都在证明一个事实，结果，发射台没用了。虽然飞船没有在发射台上爆炸，但最后的结果和它在发射台上爆炸时一样。许多人强烈认为飞船的发射是成功的。原因是发射台被保存了，现在不见了。唯一的好处是保留了哥斯拉的发射炮塔和旁边的机械回收臂。

与发射前的相比，您可以看到损坏的严重性。

面对失败，马斯克在社交网络个人账户上承认：“3个月前，他们开始建造一块巨大的‘水冷钢板’，供发射台下方使用”，但很明显，它并没有安装。另外，有分析人士提到，三年前一位工程师向马斯克报告了这一设计缺陷，并建议安装“火焰转向器”，但遭到拒绝：“那是他的错”。

马斯克承认他错了

然而，Starship发射失败仅仅是发射台没有安装导流罐的简单问题吗？不，这只是表象。更根本的问题是Starship地面测试做得不够。一方面，没有对所有发动机进行长期工作测试。在此之前，一级B7只进行了4次静态点火，分别点燃了1、7、14和31台发动机，持续时间也只有几秒钟。而上次测试的31台发动机只达到了一半的功率。

过去的土壤测试工作做得不够

另一方面，飞船没有进行任何推力测试。浮力测试通常从侧面进行。外界从未见过 SpaceX 将飞船侧翻。如果他们做过推力测试，他们就会明白，所有 33 台“猛禽”发动机都已点火。这是多么强大。马斯克也不得不在个人社交媒体账号上承认，“我们没有及时准备好，根据静态火力数据，错误地认为 Fondag 可以通过 1 次发射。”

一般认为，马斯克之所以犯下这些低级错误，是为了省钱。这是SpaceX的一贯作风，用爆炸来暴力迭代。但实际上是错误的。 “猎鹰”9号火箭已成功发射210多次。发射每一枚小型火箭都需要一个导流槽或其他类似的尾焰导流装置，而马斯克之所以选择冒险，主要是因为他赶时间。

不造好玩的坦克太离谱了

一方面，Starship已经拿下美国重返月球的登月飞船项目，升级为国家重点项目，不再是马斯克一人说了算。美国重返月球的时间已经推后了好几次，Starship还是没有写下一句话。距离可以达到载人水平，而载人登月和登月还有很长很长的距离。 ，2028年可能达不到目标，所以很着急。

Starship距离载人登月还有很长很长的路要走，但时间不多了。

另一方面，马斯克急于让飞船首飞，很大程度上是出于融资方面的考虑：这就像拿着投资者的钱，还得发出一些声音来证明钱没有浪费一样。但是发射火箭是科学的事情，很多政治经济因素是行不通的。其实在首飞前1分钟左右，也就是飞船发射暂停的时候，马斯克本可以取消首飞，但最后还是决定冒险发射，因为赶时间，做了一个赌注。 .

当然，风险是有代价的。

马斯克最后在社交网络的个人账号上表示：“看起来我们可以在 1 到 2 个月内准备好重新开始”，但实际上外界认为这不太可能，尽管 S25 和 B8 已经出厂。一方面，虽然 SpaceX 不做归零工作，但调查事故和整改飞船需要时间；该船在纳维尔角的第二基地要过一两个月才能准备就绪。

第三个原因是因为爆炸的巨大影响，虽然之前FAA给Starship签发了为期一年的许可，但具体批准下一艘Starship的发射还是由他们说了算。以现在的情况来看，被困的可能性很大。有些人甚至推测，美国联邦航空局可能需要一年多的时间才能批准第二次发布。所以对于SpaceX和马斯克来说，最重要的是做好星舰首飞爆炸的事故调查和整改，急不得，你怎么看？

在接下来的一两个月内，飞船将很难再次发射。