加油机，强大空中力量保证，美国空军之所以自信，不仅有先进的战机，轰炸机，预警机和运输机，实际这些家伙的背后有一支强大的空中加油机机队。是美军得以快速搅动全球安全形势的基础。是美军“手长”和“腿长”的直接资本。

先来看一组澳大利亚空军KC-30A加油机大象漫步，呵呵，还真有那么点小气势，有了这些，澳大利亚空军自信多了，得瑟多了。

KC-30A是空中客车公司开发的A-330 MRTT加油机的澳大利亚版本，该机在机尾和主翼下，各装一套硬管加油装置和两套软管加油吊舱，可同时满足硬管/软管两种加油模式。其中硬管加油系统具备自动加油能力。

该机在澳大利亚空军总共装备有7架。其加油能力不可小觑！远超一般中等规模空军。甚至可以和大国空军关于加油能力比试比试。

一架KC-30A加油机可携带65吨燃油，飞至远离基地1600多公里的地方执行空中加油任务。软管可以实现1590升/分钟的加油能力，硬管输油速度达4540升/分钟，明显提高了输油效率。

由于加油机燃油携载未占用客货舱，所以KC-30A机舱可用空间大。在没有空中加油任务时，它可以执行运输任务。如兵力投送，其客舱可以设置多达272个座位，其货舱也可利用货盘和集装箱搭载军事装备，任务弹性大。

既然谈到了它，那就看看部分细节，看KC-30A空中加油机主控台，可以看出其先进程度还是可以的。硬管加油系统加油效率高，单位时间内可以给更多的战机加油.

关注外军，了解外军，有备无患，知己知彼百战不殆，同时，加油机也是咱们国家需要进一步突破的装备, 当然胖妞油运20已相当优秀了。期待咱们的929和硬管加油系统。多种选择，有更多的战术柔性。

另外硬式加油技术，或许还有一个未来用途，那就是大型飞机空中投放或抓取无人机进出封闭机舱，以便补给。重要性不言而喻，或许是美军之所以重视黄貂鱼加油机的原因之一吧，他们武器开发往往还是有一定前瞻性的。