拗不过这座铁墙!江苏高铁规划阻挡着苏浙间的无缝衔接!

升云聊体育 2023-12-06 10:04:19

经常乘坐高铁的朋友们一定有感受到,江苏和浙江两个相邻的经济大省之间的高铁通行并不顺畅。为何如此?小辰将从几个方面为您详细解析。

作为相邻的两个经济大省,江苏和浙江之间的高铁通行问题让人不禁感到疑惑。按常理来说,两个经济发展水平如此相近的省份之间,应该有便捷的交通通道,以促进经济合作和人员流动,然而事实却并非如此。那么,究竟是什么原因导致了高铁在江苏和浙江之间的通行困难呢?接下来,我们来一探究竟。

1. 地理因素

首先,地理位置是导致江苏和浙江之间高铁通行困难的一个重要原因。两省之间地势复杂,山区、河流等自然地理条件较多,这使得修建高铁线路变得相当困难。相比其他地区的平原,这里的地形限制了铁路的走向选择,不得不采用绕行的方式。

2. 城市规划

其次,两省之间的城市规划也是造成高铁通行困难的一大因素。江苏和浙江都是经济发达的省份,城市建设密度较高,土地资源竞争激烈。在城市规划中,为了保护城市形象和环境,很多地方并不愿意铺设高铁线路,这进一步加大了高铁通行的困难程度。

3. 技术挑战

此外,高铁通行难也与技术挑战密不可分。由于地形复杂多变,建设高铁线路需要应对各种技术难题,如桥梁、隧道等建设工程的设计和施工问题。这些技术挑战使得铁路部门需要更多时间和资源来规划和建设高铁线路,进而导致了通行的不便。

4. 利益平衡

最后,江苏和浙江两个省份之间的利益平衡也是高铁通行困难的一个重要原因。两个省份经济发展水平相近,彼此间存在着一定的竞争关系。在高铁建设中,如何平衡各方利益、解决利益冲突成为了一项复杂而又敏感的问题。这也导致了高铁通行在某些地方受到限制和阻碍。

综上所述,江苏和浙江之间的高铁通行困难并非偶然。地理因素、城市规划、技术挑战以及利益平衡等多重因素交织在一起,使得高铁线路的规划和建设变得异常艰难。然而,面对这些困难,我们相信,随着科技的进步和各方合作的努力,必将找到解决的方法,让高铁通行更加便捷,为江苏和浙江两省的发展贡献更多动力!

8 阅读:14661
评论列表
  • 2023-12-06 17:19

    有一个最重要的因素:上海。

    春华秋实 回复:
    我的认知水平不重要,但我知道每次苏嘉出行都要从上海走,有多不方便。关于哪里阻挠的,实际上上海才是最大的推动者,故作姿态的东西不说也罢。不管你如何狡辩,苏浙两省南北通行的最佳路线当然是取直线,而不是绕道上海,这也是目前苏锡常宁镇通去杭州宁可开车也不坐火车的原因。
    春华秋实 回复:
    江苏和浙江两个省不够大?不值得直通高铁?你家跟一个省一样大?拿你家跟省比?你逗不逗啊?逗比!
  • 2Yee 26
    2023-12-06 13:19

    别从上海绕了。恶心。开车都比高铁快

    海虾扯淡 回复:
    上海铁路局直属中铁总公司,你要不查查中铁是谁直管。只不过具名带着“上海”而已。主干线途径线也有,首发上海也有,至于楼主说的那任性话,看来是因为缺乏相关的中国铁路历史知识所致,文盲嘛,再傻的话看起来也挺合理的。
    九段沙 回复: 海虾扯淡
    [得瑟]你要理解……为了市域铁路嘉青松金线位,而舍弃的沿海主线通道,在别人眼里……是如此的珍贵[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
  • 初九 25
    2023-12-07 17:31

    技术地形都是扯淡,云贵川都通高铁,平原还搞不定

    和平使者 回复:
    确实
  • 2023-12-07 08:51

    屁,江苏浙江铁路都归上海铁路局管都她妈要先去上海绕一圈

  • 2023-12-09 22:59

    目前在建的真正连接江浙两省,连接程度最紧密的通苏嘉甬铁路,长三角一体化非常迫切需要的一条铁路,既不经过上海,也不经过南京,还不经过杭州,当初立项的难度之大可想而知。一度差点黄了,后来由于上升到国家八纵八横战略,再国家的干预下方才立项。顺便说下,你可能无法想象,再全国高铁网如此密的情况下,长三角地区的通苏嘉甬23面才实质性开始建设,27年才能竣工。

    九段沙 回复:
    [笑着哭][笑着哭][笑着哭]是啊……一条原本16年就该开工,20年应该完工的通苏嘉铁路……因为某些地区臆想的平望空铁枢纽,导致拖进度,在一些人的嘴里都是别人释放的难度~呵呵~
  • 2023-12-07 20:10

    确实,江苏自身都客服不了平原建高铁的这个世纪难题,就更别提和邻省连接了

  • 2023-12-06 13:35

    上海到杭州都不好买票[抠鼻]

    Andy2022 回复:
    是的,远不如苏州和无锡到上海的各种车次多
  • 2023-12-06 15:58

    一天到晚瞎操人家的心,江苏自己还有地方没有通齐高铁

  • 2023-12-08 20:37

    东长三角地区互通高铁本来就是比青藏修铁路难度更高的世界级难题,克服了一些,还有更多

    和平使者 回复:
    呵呵
  • 2023-12-06 14:53

    我草,平潮那个站

  • 2023-12-08 19:35

    江苏淮安人之前在浙江金华当兵,明年十年了,我能坐高铁回金华聚会不,开车太远了

    和平使者 回复:
    可能要转车,有盐城到杭州的直达高铁
  • 2023-12-10 00:56

    作为如东人,想从杭州坐火车回家都是妄想,更别提高铁了。只能开车。节假日最讨厌了。

    郝连 回复:
    我是南通人啊,为什么要去徐州?难道徐州也有个如东县吗?
    九段沙 回复:
    [笑着哭]杭州到如东,不是应该走杭宣+新长+海洋吗?
  • 2023-12-06 12:12

    相差几万亿也叫如此接近???

    無痕 回复:
    只可惜浙江的外资也很乐观,比例在省份中也排前三,就拿嘉兴说吧 整个江苏外资超过嘉兴的城市只有苏州和无锡
    用户16xxx89 回复:
    不只单论Gdp,看民富税收什么,你江苏苏北农村什么样,难道还用我说!
  • 2023-12-07 13:12

    南京到杭州有直达高铁啊。你要是说南京不能代表江苏那就当我没说![得瑟]

    憨小兜 回复:
    UC不适合您[得瑟]
    九段沙 回复:
    [笑着哭][笑着哭]徽京,江苏人口都比在上海少的多~~
  • 2023-12-07 01:31

    公路铁路北出浙江必绕土杭,不放衢州金华义乌北上,压制兄弟的吸血鬼

  • 2023-12-06 12:30

    浙江有何资格敢说和苏大强的发展水平接近?!

    行于所当行 回复:
    浙江这么穷这么落后,,当然不如江苏发达。这样说你可满意?
    路在何方 回复:
    江苏外企,台资,国企远远多于浙江是主因。发展水平?什么水平?
  • 2023-12-06 17:58

    第三条不是事

  • 2023-12-08 21:32

    不明白为什么不造,浪费大量的时间绕来绕去。

    和平使者 回复:
    通苏嘉甬已经开工了啊
  • 2023-12-09 14:36

    那上海到浙江地形就没有问题啦

  • 2023-12-09 09:56

    因为那个在两家交界的东边

  • 2023-12-09 14:38

    所以说不让苏州造机场是因为空域也是借口

    九段沙 回复:
    [得瑟][得瑟][得瑟]机场净空保护区55公里,只要苏州在地图上找到能躲开周边4个机场的净空保护区的地块,且不在太湖限飞区内,就没人拦着修机场~
  • 2023-12-09 12:19

    上海铁路局!上海上海!

  • 2023-12-23 04:50

    那些地方不愿修高铁的?张口就来。

  • 2023-12-07 13:03

    沪局可不是摆设

  • 2023-12-08 10:22

    江苏只是想把苏锡常同化掉

  • 2023-12-10 01:33

    有局的地方都很牛!比如成局!

  • 2023-12-09 14:00

    修个嘉兴西站直抵苏州

  • 2023-12-23 05:40

    浙江还是落后太多了

  • AA 1
    2023-12-23 05:24

    胡扯八道一堆

  • 2024-03-05 09:30

    一派胡言,当既有通道难以满足沟通需求时自然会有新线路。

  • 你听哪个旺财说的不愿意铺高铁的?!

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