广汇汽车退市已成定局，它的资本市场之旅，可转债圈走了33.70亿元；公司总股本从1.15亿股通过四次增发加送转达到了82.89亿股，四次增发圈走了369.50亿元。再看看，审计单位是臭名昭著的普华永道！上市后总共给股民分红了25亿 ，退市时账上还有83亿现金，但公司没有回购一块钱的股票。每股净资产有4.7094元，但与二级市场的股民没一毛钱关系。大股东挥一挥衣袖，带走了一大片云彩。公司上市，大股东与一级市场的风投有对赌协议；公司退市，大股东与二级市场的股民为什么没有补偿机制呢？

广汇汽车的退市之路，如同一幕跌宕起伏的戏剧，让人不胜唏嘘。曾几何时，广汇汽车作为汽车流通领域的巨头，市值一度高达数百亿元，吸引了无数投资者的目光。然而，随着市场环境的变化和公司经营状况的下滑，广汇汽车逐渐走向了退市的边缘。

在广汇汽车的资本市场上，可转债成为了公司的重要融资手段。通过发行可转债，广汇汽车成功募集到了33.70亿元的资金。然而，这些资金并未能挽救公司的颓势，反而加剧了公司的财务困境。最终，广汇汽车不得不选择退市，将这场资本市场的游戏画上了句号。

广汇汽车的退市也与其不断增发的行为密切相关。通过四次增发，公司总股本从1.15亿股增加到了82.89亿股，实现了快速扩张。然而，这种扩张并未带来相应的业绩增长，反而导致了公司资产的虚增和价值的缩水。当公司宣布退市时，其每股净资产虽然高达4.7094元，但对二级市场的股民来说却毫无意义。

更令人愤慨的是，广汇汽车在退市时竟然没有进行任何的股票回购。面对股民的损失，公司大股东选择了沉默和逃避，没有采取任何补救措施。这种不负责任的行为让人们不禁想起了著名投资大师彼得·林奇的一句名言：“投资者就像是被 ** 的人质，他们无法控制自己的命运，只能看着公司的大股东们玩弄资本游戏。”

广汇汽车的退市事件引发了社会的广泛关注和热议。人们纷纷质疑，为什么在公司上市时有大股东的承诺和对赌协议，而到了退市时却没有对二级市场股民的补偿机制呢？这个问题不仅关系到广汇汽车投资者的利益，更反映了我国资本市场监管制度的不完善和缺失。

在这场资本市场的盛宴中，广汇汽车大股东利用资本市场规则和制度的漏洞，获取了大量的财富。然而，当公司退市时，他们却选择了逃避和推卸责任。这种行为不仅损害了股民的利益，也破坏了市场的公平和正义。

对于广汇汽车退市事件，读者们纷纷表示强烈不满和愤慨。有人认为，监管机构应该对广汇汽车和大股东进行严厉处罚，维护资本市场的秩序和投资者的权益；也有人呼吁，建立完善的公司退市制度和投资者保护机制，防止类似事件的再次发生。

在这个充满变数和挑战的资本市场上，每个人都要时刻保持警惕和智慧。正如彼得·林奇所说：“投资是一场长跑，只有那些能够坚持到底的人才能够赢得最后的胜利。”让我们期待中国的资本市场能够更加成熟和稳健，让投资者能够在其中实现真正的价值。