继成飞、沈飞试飞六代机之后，西飞又试飞了空警-3000？咱们不会真的从月球背面拿烟烫外星人屁股了吧，这新装备一天一个，一下子端出来这么多硬菜，这是想抬高咱们的眼光，让其他国家出的装备入不了咱们的眼，还是单纯看热闹不嫌事儿大，不想让美国过个好年？总之呢，咱们这“肌肉”一秀，就是告诉全世界：还有谁？谁敢跟我大小声？

从网友拍摄的画面来看，咱们的空警-3000跟之前的空警-2000外观上差不多，但是之前的空警-2000是我们引进的雷达然后改进的，机体是俄罗斯的伊尔-76。可以说，空警-2000是咱们的第一代预警机，只是为了解决急需，并没有进行大规模的量产。而之后的第二代预警机空警-200和空警-500，实现了平台国产化，分别采用的是运-8和运-9。如果说，咱们的空警-2000已经比美国的预警机先进了，那么咱们的空警-3000至少领先美国两代！

说到这里，估计急性子的朋友都坐不住了，“到底怎么个领先法呀？”“都哪里升级了？”那接下来咱们就详细的说一下，咱们为什么“赢麻了”？

载机平台升级

空警-3000是以运-20为载机平台，相较于之前空警-2000所使用的伊尔-76，运-20是我们自主研发生产的大型运输机，不受国外平台限制，可以根据需求自主生产，并且运- 20的运载能力更强，能够为预警机提供更大的空间和载重余量，从而搭载更多先进的设备和系统。

除了平台外，空警-3000采用了WS-20大推力发动机，这样跟运-20的适配性更好，进一步提高了预警机的推力和巡航速度，能够使空警-3000更快抵达任务区域，更好应对复杂的空中环境和突发情况，同时也有助于延长预警机的航程和滞空时间，扩大其作战半径和覆盖范围。

雷达系统升级

空警-3000是全世界预警机中首次采用数字阵列雷达技术，使雷达的功率更大、探测距离更远、精度更高，能够更有效地发现和跟踪远距离的目标，包括隐身目标等，极大地提升了预警机对空中目标的探测能力和态势感知能力。

并且天线与机身融合的新型技术的运用，能最大限度增加天线孔径面积，提高雷达探测性能。与传统的雷达天线相比，这种新型天线技术能够在相同的体积和重量限制下，获得更大的有效探测面积，从而进一步提升雷达的探测距离和精度，增强对复杂目标的识别和跟踪能力。

隐身性能升级

隐身性能可以说是现在飞机的“必需品”，无论是歼击机还是预警机对隐身性能的要求都不低。咱们的空警-3000在机体设计上采用了先进的隐身技术，能够有效降低雷达截面，提高生存能力，在面对敌方防空系统时，具有更强的隐蔽性和突防能力，能够更安全地在敌方防空网中执行情报侦察和指挥引导等任务。

作战应用升级

空警-3000具备与无人机协同工作的能力，可以作为空中指挥平台，引导和控制无人机进行作战任务，通过数据链与无人机实时共享战场信息，实现优势互补，提高整体作战效能。无人机的特点就是小巧灵活、隐蔽性强，那么用无人机来侦察或执行一些风险较高的任务，就可以为空警-3000提供更丰富的战场情报，并且还能在空警-3000的指挥下，对敌方目标进行快速打击。

作为解放军的空中指挥和远程通信平台，预警机在现代空战中通常扮演着“智慧大脑”的角色，它能够将获取的大量信息进行快速处理和分析，指挥调度空中力量进行作战，使作战飞机能够在最佳的时机和位置对目标发起攻击，实现对作战行动的高效指挥和协调，提高作战效率和协同作战能力。

虽然说，空警-3000的“名头”听起来没有“六代机”的名气大，但是也是不能小觑的。毕竟在航空作战方面，是体系作战，不是一架飞机在战斗，也不能只有一种类型的飞机在战斗，需要的是整个空战体系的联动。通过空警-3000可以跟多种机型密切配合，形成一个有机的作战体系。为六代机提供远距离的目标指示和战场态势信息，充分发挥六代机的高机动性、隐身性等优势，实现两者的优势互补，极大地提升了军队的防空预警、作战指挥以及整体作战能力。