小米SU7马上就要推出了，大家都在猜测，这款手机的售价会达到什么程度？
雷军用一次不寻常的科技发布会，成功地营造出了如此巨大的悬疑，却也将小米汽车逼到了绝境，让他们不得不全力以赴，他到底是天才，还是妖孽？
那么，我们为何要说雷军将小米汽车逼入绝境，将其逼入绝境？
迄今为止，雷军取得的最大成就，是小米轿车获得了庞大的客流。不过，这种流量能否带来大量的销售，目前还不好说。
一些人表示，小米在经历了市场考验后，已经进入了一个“上不去，下不去”的尴尬局面，因为它的定价太低，而成本又太高。
定价过高，不单是粉丝们不能接受，现在看来，市场上的人也不认可。
在所有人的印象中，小米并不是一个昂贵的品牌，但它的价格，却是最好的。还有人说，米线是因为年纪大了，不是因为钱多了。
拥有超高曝光度、庞大流量、难以定价的小米汽车，已经走上了一条不是大获成功就是大失败的道路。
在万众瞩目之下，不止是售价，还有小米的每个细节，都会被无数人放大。如果在市场上表现不好，那就很尴尬了，甚至会适得其反。
许多人都表示，小米的底子都被挖出来了，接下来的一切，都要靠价格来决定，所谓一锤定胜负。
目前来看，小米除了不辜负所有人的期待之外，也没有其他的选择了，毕竟 MEGA的价格已经摆在了面前，关键还是要看市场愿不愿意接受。
小米的售价到底有多高？前两天，我在网上看了一条神一般的预言，和你们分享一下。
首先我们来看看，小米的车，大约要花多少钱？
有专业人士估算了一下，以小米目前的技术与配置，直接成本在12万上下，再算上生产成本，分摊到管理成本，人工成本，总成本在十八万上下。
那汽车的价格是多少？根据统计，中国汽车业在2023年第三季的平均毛利润率和特斯拉的毛利润率分别达到了9.6%和17.9%。
由此可以看出，从一开始，这一行就是红海，根本就没有什么高利润可言。
这么一算，小米的售价是19万9千，基本上是不赚钱的。再加上投资大、周期长的汽车行业，很容易出现类似于蔚来这样的长期巨大损失。
雷军作为蔚来的股东，自然知道蔚来的损失情况，绝对不会再犯同样的错误。
此外，小米还可以参照小米在2023年第三季度的总体毛利率，达到了22.7%，这说明低价并不符合小米的一贯作风。
因此，最后小米车的价格，很有可能会超过二十万，甚至是二十九千九百九十九。
但如果小米的销量超过二十万，那就有很大的风险了，因为中国的汽车市场，竞争太过激烈，如果小米的销量一直停滞不前，那就需要花费大量的时间和精力，才能恢复过来。
小米汽车已经积攒了大量的用户，如果不能一炮而红，那就亏大了。
这可如何是好？有人想出了一个绝妙的办法，那就是小米手机，可以在第一时间进行宣传。
具体来说，方式有很多，比如拿个5000块的订金抵三万块钱，然后把这辆车的价格降到17.99万块。
比如可以回馈米粉，凡拥有小米帐号及线上产品的用户，即可享有半年购车折扣。
比如十年的粉丝，可以打折三万，五年的粉丝可以打折两万，三年的粉丝可以打折一万。
小米要想成功，就得先火起来，这样才能在前半年做到保本销售，哪怕是赔钱也能卖出去。
等销量上去了，有了足够的客户，有了良好的口碑，再慢慢地减少宣传，慢慢地减少损失，直至扭亏为盈。
从这个角度来看，20.99-25.99万是一个很有可能的价格区间，6个月后的价格还有可能降至20万以下。
你觉得雷军在小米取得了巨大的成功后，该说他是天才，还是魔鬼？
[得瑟]小米电动车已经快胎死腹中了！华为车机几乎大成，势头已经非常迅猛！固态电池马上投产，所有品牌车在比亚迪的炮火下，已经全线降价！特别是电车现在都在清库存，静等固态电池！小米出来就是炮灰！
小米的营销是真特么牛逼，这款车还没有上市新闻炒作的铺天盖地了，而且持续半年以上，热度就没有下降过，不管是正面的还是反面的，你就说这热度那款车能比？一个个平平无奇的技术硬是能被它说得高大上，奥氏不锈钢、16.8亿种驾驶模式、倒装电池、反装轮胎、紧凑车的车内空间、su7的定价和小米强大的法务部（只要你敢在网上说小米和军儿不好听的话，随时随地就可能会收到小米的投诉和律师函），哪一样没有引起全网热议？
貌似是囤积了大量高价电池，现在电池大降价，导致价格难产
都说造车利润不高，谁会投几百上千亿进去，就为了卖一辆车赚10个点的利润？你以为资本家都是善良的？没有50%以上的利润谁会去碰这玩意，你看看年利润赚几十几百个亿，如果说卖一辆车赚一两万，得卖多少辆才能赚一个小目标，真天真啊网友们。拿零部件零售的价格定价，无语了都。
小米成本18万？车型直接照搬保时捷，那不能说像，根本就是一模一样。车机系统干脆直接挖华为高管开新公司，非法窃取。至于其它部件，小米但凡有一样是自己研发的，我就把小米车标吃了。
小米汽车有自己的灵魂么？
这行业利润差通讯行业太远，比手机都不如。且进入门槛的技术含量并不高。所以人家华为说不造车是基于利益考虑的。小米去年各种负面新闻，已经把他们脸面撕下来了。所以，汽车板块是否盈利已经不重要了，但是，要亏损，确是很容易的事。所以，下一步主要操作主要就是往这个方向努力。反正盈亏老板都有赚的
启动前 先看2分钟广告。停车前在看2分钟广告。[呲牙笑]
12万以上基本玩完了[点赞][点赞][点赞]
现在手机基本上都差不多，有些小毛病忍忍也就算了，而且最贵也就万把块，当扔水里也还能接受。但汽车不一样，这可是要上路的，关乎身家性命。凭什么去买从未经过市场检验的新品牌汽车，何况不便宜。那个价位市场上可供选择的车型并不少啊。
19万9交个朋友。
直接成本12万，总成本18万，那销量只要上来了，什么管理成本会有大幅下降。看雷军有没有魄力了，上来定个15万，先把销量打开站稳脚跟后面才有机会。
神偷，到处偷别人的技术，拼拼凑凑
小偷公司的车，不买
20万谁买小米，买小米的拿的能拿出20万[得瑟]
9.9元交个朋友，符合小米的气质
还在炒，别凉了
总不能比亚迪秦贵吧
15w以上小米基本争不过友商，只有华为有核心技术才有品牌溢价，小米有什么组装厂一个，十大几个w做小白鼠估计没多少人有这魄力
13—15万的价格能打开市场，20万以上问界M5下半年就得探到差不多这个价格，轮自主研发能力，小米和华为比真不是一个层次的。
8.99起售不能再多了
5万一台最合适，否则不买
19.9不赚钱？等半年降到15.5又有利润了。
没上市就已经凉凉了
一个代工车，不晓得热度咋那么高
小米路测，连高速费都逃，不会没人知道吧？万能的收费站怎么让小米逃了呢？
一个刚出道的杂牌车赶上这时间段只有死路一条
电动车超过十万都是暴利，将来估计电动车七八万都是高档车了，理由就是成本跟燃油车没法比
又忽悠我就来看了，全凭意淫
十年粉丝降十万，一年粉丝降一万，这个可以有
不要误导群众了汽车的利润是很可观的不然这么多人挤破头往里钻
先预付 然后一年后提车！把耍猴进行到底[呲牙笑]
用小米的都是奔着性价比去的，你是自挖坟墓啊
主打买小米手机送小米汽车！
就是19.99，立贴为誓，一个星期后见真晓。
将死之人
就看价格，堆料对手机可以，对汽车有点不好使
雷老板想进来吃饭，没想到别人在他进门的时候，把桌子掀了[吃瓜]
配件全买肯定贵
就是个托。这成本不知怎么算的。只造一百辆成本是不是过亿？
不是天才就是鬼才嘛，难道是蠢材。
我们村小米卖5.99一斤，无论煮粥还是做饼干，都是香
超过十万小米就别造车了吧
小米的车，优势是什么，
十三年的粉丝是不是要亏死？
可选择的太多了，
9.9人民币包邮吗？？？
汽车行业就是个重资产的行业，工业化的规模效应一旦起来，设计成本技术成本这些边际成本就会无限被摊薄，直至最后生产成本就会无限逼近实际原材料成本。。。但如果销量起不来，那卖多少钱都可能亏钱。。。个人不太看好小米汽车，调门太起高了容易曲高和寡，再自降身价可能谁都讨好不了。。。
9.9交个朋友
越是粉丝越不会优惠，粉丝已经是案板上的肉了。发展新客户才是首要任务！
9.99万，雷总有魄力。19.99万，雷总纯娘们儿。
一个买办资本有什么好吹的
肯定是21w9999起步 一看就知道 不可能比特斯拉高
小米谁代工的？
小米要想冲销量，应该顶着五菱mini。
不是9.999万吗？
不管什么才电功车暂不考虑
小米供应链管理绝对是最牛的，工资最高的
可能卖9.98W
我这十几年的米粉都准备换华为了[笑着哭]
不是价格高低的问题，是因为过度吹牛已经成了负面品牌形象了。
整天猜来猜去，有毛意思，过几天不就知道？
这破车五万块钱左右就考虑考虑一下吧[红脸笑]
有这钱还不买特斯拉
国产真的只会自吹自擂，续航五百你敢保证能跑四百吗？全部都是弄虚作假
雷军早就想好怎么割韭菜了
小编把第一段话重新读一下，大家都在期待这款手机的售价，是几个意思，瞬间没有往下看的欲望[无奈吐舌]
不是电🐸👑taycan搞不起，而是电🐵👑su7更有性价比，5%利润交朋友，年轻ds的第一辆超跑保时米[点赞][点赞][点赞][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]
为什么都上汽车 不上新能源开发
订价258000，第二台半价。
超过15万就暂时不做朋友
标题党骗流量，说了半天屁话，还是预测，就你会预测？[敲打]
军子入局太晚了
手机都做不好一过保修期就坏主板，还汽车[得瑟]
狗屎，10老子也不买米偷的东西
就等第一波韭菜了[呲牙笑]
是个蠢才～
不务正业，连个手机组装都搞不好还造车
特斯拉配置一般为什么就能卖这么贵？是不是应了大家说的那样，开特斯拉出去车标能替我解释，国产的话我得更人家解释。
按现在成本销售，控制不超过12万先。等待原材料下降或产能上来摊薄成本来小赚
扯淡！小米心态就是我们绝大多数中国人心态，自己有钱啦，看见某一个行业别人风生水起，就挤破头进去，没技术就“凑”凑，没市场就“卷”卷，总想到去分别人的羹，从来不去创造不同的羹，所以买小米产品的人基本上都是被忽悠、冲动消费的！[吃瓜]
买小米手机的很多都是冲着性价比去的，现在OPPO，VIVO价格也不高，小米在手机市场上占有率也不是很高，让米粉买20多万的电车想多了，小米这价格是冲着特斯拉问界去的，追求性价比的可不会买账。
做好3~5年持续亏损的准备。
你不要再哇哇叫了，就那个低配车型配置低功率200千瓦电机，400伏慢充，无碳化硅电控，无高阶智驾软硬件，这些核心点都没有敢20万起步？去看看15万配置的电车，都比小米丰富
再说都没用，米粉还是米粉。就像传销，再害人还是有人前仆后继。像电诈，就是警察上门劝阻还是要汇款。听花酒，再贵还是有人买。所以，粉就是粉，怎么都变不了。
造車的太多了，谁也不好干。
真的会有人买这垃圾吗。
挺好，把钱花在消费者身上，比花在铺天盖地的广告上更有意义[点赞][点赞][点赞]
我也想要这样一台保时捷[呲牙笑]。反正电池电机已成熟，够拉风就行！[点赞]
刹车前先来段广告，购买了会员可以直接跳过广告刹车
小米汽车还真不敢给他当小白鼠，死伤的，以前手机坑了两个，以为买了个手机，实际买了个暖手宝
噪音特别大
哈哈雷总9.9W一台我就买辆试试交个朋友吗[得瑟][得瑟][得瑟]
什么天才鬼才，就是玩弄别人心里的人罢了[捂脸哭]
什么乱七八糟的牌子都出现了，所以说电动车就不能叫汽车
偷，偷，偷
祝愿工厂生产就破产倒闭！！！
最有可能的广告是红绿灯检测广告，及安全有可以充分利用等红绿灯时间！
我对车的要求是无故障，用起来方便，舒适，动力方面，能爬坡，上130不喘大气就行。
19.9应该很有市场，毕竟米粉还是不少，颜值在线，就看服务和口碑怎么样，新势力ppt造车都有特定人群了，小米也会有，[抠鼻]