据北京日报近日报道，欧盟27个成员国投票表决通过了对美国进口产品征收25%关税的反制措施，以报复特朗普政府近期宣布的对欧盟征收钢铁和铝的关税。一份欧盟文件显示，欧盟委员会提议对一系列美国进口商品征收25%关税。另一方面，欧盟委员会将美国波旁威士忌从其拟征收反制关税的商品清单中剔除。欧盟成员国将于近日就针对美国钢铁和铝关税的反制措施进行投票表决，若表决通过，欧盟对美的两部分关税将分别于近期开始征收。

另外，欧盟成员国将于近日就针对美国钢铁和铝关税的反制措施进行投票表决。英国首相斯塔默宣布一系列支持本土汽车制造业的新政策。其中包括将混合动力汽车禁售时间从2030年推迟到2035年，并对英国电动车制造商的排放目标给予更多灵活性，降低违规罚款20%等。因美国总统特朗普宣布提高进口汽车关税，德国奥迪汽车公司决定暂停向美国经销商交付新车。加拿大要求就美国对来自加拿大的汽车和汽车零部件征收25%关税的措施。

特朗普（资料图）

近日因美国总统特朗普宣布对所有进口汽车征收25%关税，德国奥迪汽车公司决定暂停向美国经销商交付新车。该公司的一位发言人在证实了该消息。奥迪公司在一封写给经销商的信中称，所有在近日之后运抵美国的车辆将被暂时扣留，不会移交给经销商，“经销商现在应集中精力减少库存”。据奥迪汽车公司发言人介绍，奥迪目前在美国有3.7万多辆不受新关税影响的汽车可供出售，大约能满足两个月的市场需求。

美国市场的37,000辆免税库存车，成为奥迪最后的缓冲垫。按当前月均18,500辆的销量计算，这些车辆仅够维持两个月正常销售。但危机远不止于此：奥迪在美国没有生产基地的短板暴露无遗，捷豹路虎已同步暂停对美整车出口，奔驰、保时捷则酝酿涨价或削减入门车型，欧洲豪车品牌集体陷入“关税围城”。更严峻的是，关税冲击正从生产端传导至消费端——若成本完全转嫁，一辆5万美元的Q5售价将跳涨至6.25万美元，直接超出中产消费者心理防线。

特朗普（资料图）

然而特朗普曾在接受采访时称，他“不在乎”汽车制造商因关税而涨价。他表示，对外国制造汽车征收永久性关税将促进美国工厂的发展，并相信此举将增加美国制造汽车的销量。特朗普还表示，希望汽车制造商涨价，因为如果他们涨价，人们就会购买美国制造的汽车。暂停交付新车只是短期措施，跨国车企还面临生产与供应链的长期调整。比如奥迪Q5车型目前在墨西哥生产继而出口到美国，公司正评估是否调整生产布局或提高终端售价。

实际上，他正带领美国走向一条不归路。特朗普反复无常的关税政策，正在导致美国的信用体系崩塌。虽然股市涨停，但美债的收益率正大幅攀升，这意味着全世界对美债的信心已经开始动摇。当越来越多的国家抛售美债，越来越少的国家接盘的时候，美元霸权地位势必会崩溃。它引发的连锁反应将会让美国付出非常巨大的代价。因此，特朗普所谓的关税“暂缓期”，不过是障眼法而已。如果这些国家都相信的话，那结果会让所有人大跌眼镜。

特朗普（资料图）

最后显然特朗普的经济政策和发展诉求背道而驰，也正是因此，欧洲或意识到特朗普关税能不能搞垮欧洲不好说，但极有可能先搞垮美国自己。所以在这个时候，欧洲摆出一副美国既然要打，那自己就奉陪到底的姿态，用“两手牌”应对特朗普关税，不仅要对美征关税，还让制造商停止向美发货，给美国本就不容乐观的通胀形势再添一把柴，到时候就看特朗普自己怎么向愤怒的民众做交代。